Femte generation af Toyota Yaris kommer både som hybrid og elbil. Designet bliver mere markant, men vi ser den næppe i Danmark før 2028.
Når Toyota afslører femte generation af Yaris, kommer den populære japanske mini for første gang også som ren elbil. Det gør den særligt interessant i Danmark, hvor ni ud af 10 private bilkøbere i dag vælger elbiler.
Toyota holder dog fast i sin ‘multi-strategi’, hvor man vil tilbyde en bred vifte af motorer til forskellige markeder. I nogle lande vil Yaris derfor også blive tilbudt med benzinmotor, men det bliver næppe aktuelt i Danmark.
“Kan ikke undgå elektrisk udgave”
Det er Toyota vicepræsident for strategi og markedsføring i Europa, Andrea Carlucci, der breaker nyheden om den første, rent elektriske Yaris til engelske Auto Express.
“Hvis det går i retning af elektrificering, tror jeg ikke, vi kan undgå en fuldt elektrisk udgave. Hvornår kan jeg ikke kommentere på, men det ser ret indlysende ud,” siger Carlucci og formidler dermed den lunkne holdning til elbiler, der længe har præget Toyota.
Holdningen kommer især fra Toyotas bestyrelsesformand, Akio Toyoda, der ofte udtrykker sin tvivl om, hvorvidt elbiler er den bedste løsning for alle og sin store passion for potente sportsvogne med benzinmotorer.
Bølge af elbiler
Ikke desto mindre er Toyota i færd med at udvide udvalget af elbiler ganske betydeligt. Også i Danmark, hvor vi netop har set den opdaterede bZ4X og Toyotas hidtil mindste og billigste elbil, Urban Cruiser. Lige om lidt følger den spændende Skoda Elroq-udfordrer C-HR+ og derefter den store Touring-udgave af bZ4X.
Og der er mere i den elektriske godtepose: Toyota kommer også med en rent elektrisk udgave af den legendariske Hilux pickup i år. Længere ude i fremtiden kan vi forvente 13. generation af bestselleren Corolla, der også kommer som ‘multi-motor’ bil, inklusive en rent elektrisk udgave.
Dansk design
Danske Stephan Rasmussen har designet det spændende Corolla Concept, som forhåbentlig snart kommer i produktion.
Netop danske Stephan Rasmussens skarpe design af koncept-Corollaen ventes at gå igen i den kommende Yaris.
Ifølge AutoExpress dropper Yaris de nuværende bløde former. I stedet bliver Yaris mere kantet og får blandt andet samme ‘dykkende’ forreste siderude, som vi så på Corolla Concept. I sagens natur bliver Yaris dog en højere og smallere bil for at skaffe plads i kabinen. Fronten bliver ekstremt kort - typisk for Yaris - mens bagenden med stor bagklap forbliver stejl.
Hjulene trykkes helt ud i hjørnerne, mens især LED-forlygterne bliver smalle med et moderne udtryk.
Skal konkurrere med VW og Renault
Indvendig vil Toyota angiveligt give førerpladsen den helt store oprydning. I stedet for ure og knapper, bliver instrumentpanelet domineret af skærme. Målet er at give Yaris en mere eksklusiv udstråling - uden at bilen af den grund bliver dyr.
Toyota opgiver hverken mål eller præstationer for den femte Yaris. Som elbil skal den konkurrere med Renault 5 og den kommende VW ID Polo, så vi forventer en rækkevidde på den gode side af 400 kilometer.
Følger man den typiske livslængde for bilmodeller, kunne Toyota være klar med femte generation Yaris i 2027. 2028 er dog nok mere realistisk. Yaris er blandt de bedst sælgende biler i miniklassen, så man forstår, hvis Toyota vil give sig selv god tid til at lave en værdig efterfølger.
