Efterspørgslen på den hypede BMW i3 er så stor, at der åbnes for bestillinger i dag - det giver mening, når man ser de danske priser og den vilde rækkevidde.
I går kom det frem, at BMW åbner ordrebøgerne for den meget omtalte, elektriske 3-serie, i3. Bilen kommer først til Danmark sidst på året, men kunder i hele Europa har plaget BMW for at få lov til at bestille bilen nu i et håb om at komme først i køen.
Derfor åbner BMW for bestillinger af i3 i dag. Også i Danmark, hvor man formentlig har fremrykket offentliggørelsen af de danske priser, for at gøre bestillinger mulige.
Priserne ser, om ikke billige, så ganske fair ud. Især i betragtning af, at BMW tilsyneladende kunne skrue op for priserne og stadig sælge masser af biler.
892 kilometer rækkevidde
Herhjemme lanceres BMW i3 i første omgang som en 50 xDrive First Edition. Som den teknisk identiske SUV iX3, der blev lanceret tidligere i år, står den på samme Neue Klasse platform med 800 volt-teknologi, et stort 109 kWh-batteri og to elmotorer, der tilsammen yder 345 kW (469 hk).
Men hvor SUV’en har en rækkevidde på 800 kilometer, kører i3 hele 892 kilometer på en opladning. Det giver i3 markedets næst-længste rækkevidde, kun overgået af den langt dyrere Mercedes EQS.
620.000 kroner
I Danmark koster BMW i3 619.900 kroner. Dermed er bilen ikke for alle, men med First Edition-udstyr er det svært at finde på mere på udstyrslisten. First Edition har det hele - inklusive panoramaglastag, M Sportspakke, Innovation-pakke, varme i rat og alle sæder, eldrevet bagklap, adaptive LED-forlygter, tonede ruder, 22 kW AC-opladning samt fire års abonnement på BMW’s digitale ydelser. Selv metallak og eldrevet anhængertræk er med i prisen.
Kigger man i prislisten, svarer First Edition til udstyrsniveauet Supercharged. I den højere SUV iX3 beløber den sig til 700.000 kroner plus det løse, så den lavere i3 er altså 80.000 kroner billigere end iX3.
Billigere udgaver næste år
Næste år kommer der både versioner med mindre udstyr og udgaver med mindre batteri og baghjulstræk. Det vil bringe prisen på i3 ned mod den halve million kroner.
3-serien er populær som firmabil, og det forventes den elektriske udgave også at blive. Beskatningsværdien bliver 569.000 kroner.
Attraktiv privatleasing
Privatleasing-priserne er også klar. Med 35.000 kroner i førstegangsydelse og 15.000 kilometer årligt over fire år, bliver den månedlige ydelse 6.495 kroner. Beregnet over tre år svarer det til 43 procent af nybilsværdien - altså klart under grænsen på 45 procent, der som tommelfingerregel er en rigtig skarp pris på privatleasing.
Her placerer BMW sig altså i den helt attraktive ende af markedet.
Mens i3 kan bestilles hos danske BMW-forhandlere eller på bmw.dk fra i dag, forventer den danske importør først at kunne levere bilerne sidst på året.
Læs meget mere om den elektriske BMW 3-serie her.
Danske priser på BMW i3
BMW i3 50 xDrive som First Edition koster fra 619.900 kr. De første biler forventes at kunne leveres inden udgangen af året.
Beskatningsværdi som firmabil: 569.000 kr.
Specifikationer:
345 kW (469 hk). Rækkevidde op til 892 km. Forbrug 7,3 km/kWh.
Opladningstid 10-80 pct. ved 400 kW: 21 min.
PrivatLeasing:
Privatleasing (12 måneder) fra 6.495 kr./md.
Førstegangsbetaling: 15.000 kr.
Totalomk. i 12 måneder: 98.235 kr.
Privatleasing (48 måneder) fra 6.495 kr./md.
Førstegangsbetaling: 35.000 kr.
Totalomk. i 48 måneder: 352.955 kr.
(Privatleasing via BMW Financial Services inkl. 15.000 km pr. år, leveringsomkostninger og service og ekskl. forsikring og grøn ejerafgift.)
