2026 byder på flere ændringer for bilister. Få overblikket her over de nye regler, satser, takster og afgifter for bilister i det nye år.
Med årskiftet kan danske bilister se frem til en række nye love, regler og afgifter, der træder i kraft 1. januar 2026. Det viser et overblik udarbejdet af bilistorganisationen FDM.
Ændringerne i år er dog beskedne - danske bilister behøver ikke frygte, at det bliver nævneværdigt dyrere at eje og køre bil i 2026.
Slet ikke, hvis man tilhører det flertal af danske bilister, der overvejer at købe ny elbil i det nye år: Den afgiftsstigning, der stod til at ramme elbiler, der koster mere end 366.000 kr., er foreløbig udskudt til 2027. Dermed betaler kun elbiler, der koster mere end 419.000 kr., registreringsafgift.
”2026 bliver et stille år for bilisterne uden større ændringer af afgifter eller love og regler. Det er positivt på den måde, at det skaber ro om biløkonomien. Til gengæld er der ikke udsigt til, at det bliver billigere at være bilist,” siger politisk chef i FDM Torben Lund Kudsk.
Han uddyber:
”Den største ændring, bilisterne havde udsigt til, var det afgiftshop på elbiler, som man nu har udskudt – foreløbig i et år. I stedet har man nedsat en ekspertgruppe, som ret hurtigt skal se på, hvordan afgifterne på elbiler skal se ud fremover. Vores håb er, at den kommer med en langsigtet løsning, som ikke gør det dyrere at være bilejer, og som samtidig sikrer den grønne omstilling af bilparken. Hvis ikke, risikerer vi at stå i samme situation om et år.”
Ejerafgift stiger op til 10 procent
Mens bilafgifterne er sparket til hjørne, får ejerafgiften til gengæld et puf opad i 2026. Det sker som led i den store aftale om bilafgifter fra 2020. Hvor meget afgifterne stiger, afhænger af, hvor energieffektive bilerne er, og for mange biler vil stigningen være marginal. Nogle biler stiger dog helt op til 10 procent i ejerafgift.
Elbiler går heller ikke fri. Her stiger den årlige ejerafgift typisk fra 840 til 920 kroner.
Højere afgift på benzin og diesel
Afgifterne på benzin og diesel indeksreguleres i 2026 igen for at følge inflationen. Modsat de seneste to år vil det dog være i småtingsafdelingen. For benzin- og dieselbilister, der kører 20.000 km om året, vil det svare til en årlig merudgift på henholdsvis 39 og 21 kr.
Kørselsfradrag stiger
Landets mange pendlere, som har mere end 24 km til og fra arbejde, kan se frem til en lille stigning i kørselsfradraget. Det stiger fem øre til 2,28 kr./km for de første 120 km. Herefter vil satsen være 1,14 kr./km.
”Selvom det er første gang i to år, at kørselsfradraget sættes op, mener vi stadig ikke, at det hverken er tidssvarende eller afspejler de faktiske omkostninger, som pendlerne har. Man skal også huske, at skatteværdien af fradraget er faldet fra cirka 33 til 25 procent siden 2012,” siger forbrugerøkonom i FDM Ilyas Dogru og tilføjer:
”Derfor er det fortsat et kritikpunkt fra FDM, at Skatterådet i nu mange år har holdt fast i den samme lave værditabssats. Danskerne kører generelt i dyrere og dyrere biler. Alligevel har Skatterådet i mange år fastholdt, at der blot indgår et værditab på biler på 0,25 kr. for hver kørt kilometer, som en pendler tilbagelægger til og fra arbejde.”
25 procent mere i skrotpræmie
Skrotpræmien stiger fra 2.200 kr. til 2.770 kr. Dermed stiger incitamentet til at komme af med skrotningsmodne biler. Det kan også påvirke priserne på de allerbilligste brugte biler.
Billigere strøm til elbiler
Mens afgiften på benzin og diesel stiger en smule i 2026, sænkes elafgiften til 1 øre pr. kWh fra nytår. Det gælder foreløbig i 2026 og 2027. For elbilister, der hidtil har haft et abonnement hos en ladeoperatør, hvor de har fået elafgiften tilbagebetalt, vil besparelsen typisk være på abonnementet og på alt mellem 300-1.200 kr. om året.
De fleste husstande vil dog kunne mærke, at elafgiften falder fra ca. 90 til 1 øre pr. kWh. For en dansk husstand vil det i gennemsnit give en besparelse på 3.500 kr. om året på husstandsforbrug.
Ret til ladestander
Livet med elbil kan være en udfordring, hvis man bor i en lejebolig, almen bolig, ejerlejlighed eller andelsbolig uden mulighed for egen ladeboks. Her har det i mange tilfælde ofte været svært at få lov til at opstille en ladestander. Men fra 1. januar giver en ny lov nu bilejerne ret til som udgangspunkt at etablere en ladestander – og det er uanset, om der er tale om fælles eller privat p-plads.
Afgiftsrefusion til solcelleejere
Fra 1. januar er der vedtaget en ordning, hvor ejere af solceller endelig vil kunne få refunderet elafgiften til deres opladning af elbil.
Reelt får det dog ingen effekt, fordi regeringen i mellemtiden har nedsat elafgiften fra 90 til 1 øre pr. kWh for 2026 og 2027.
