Bilsalget bremser op i Kina. Nedturen rammer især fossilbiler med et fald på 44 procent i juli, mens elbiler som eneste biltype øger salget.
Der er krise på verdens største bilmarked i Kina. Bilkøberne holder igen, og det har resulteret i et fald i det samlede bilsalg på 12,7 procent siden årsskiftet.
Krisen har også resulteret i en fortælling om, at salget af elbiler går tilbage i Kina, der ellers er kendt for sin boomende elbil-industri.
Det er bare ikke rigtigt. Misforståelsen skyldes, at kineserne slår alle elektrificerede biler sammen i én pulje under betegnelsen NEV - New Energy Vehicles. Altså både elbiler, ladehybrider og de såkaldte EREV - elbiler med en benzinmotor som elgenerator.
El op - fossil ned
Adskiller man tallene, åbenbarer der sig en anderledes historie: Samtlige biler, der indeholder en fossilmotor, oplever vigende salg. Den eneste biltype, der har fremgang, er elbiler. Og udviklingen er markant, når man deler den op på biltyper.
I juli så bilsalget i Kina således ud:
Samlet bilsalg: Minus 3,9 procent.
Fossilbiler: Minus 44 procent.
Hybridbiler: Minus 4 procent.
EREV: Minus 16,5 procent.
Ladehybrider (PHEV): Minus 21,1 procent.
Elbiler: Plus 6 procent.
Elbiler er altså den eneste biltype, der havde fremgang i et vigende kinesisk bilmarked i sidste måned.
Iran-krig booster elbiler
Bag tallene ligger en anden interessant udvikling, som vi også har set andre steder i verden.
Udviklingen væk fra fossilbiler over mod elbiler tog nemlig fart i marts. Her slog USA’s krig mod Iran igennem på oliepriserne, der gjorde benzin og diesel markant dyrere. Som i mange andre lande reagerede de kinesiske forbrugere ved at vælge elbiler frem for biler, der kører på benzin eller diesel.
Kina øger bileksport
Denne globale udvikling gavner ikke mindst kinesiske bilproducenter. Allerede i 2024 blev Kina verdens største bileksportør. I juli steg eksporten af elektrificerede NEV-biler med hele 147,8 procent sammenlignet med samme måned sidste år.
Omstillingen til elbiler er med andre ord ekstremt tydelig for den kinesiske bilindustri: Både ude og hjemme er det elbiler, der trækker den positive udvikling for Kinas mange bilmærker.
Kilde: cnevpost og electrek
