Svage markeder i Kina og USA gør Volvo's krise dybere - mærket tør ikke længere fortælle om sine forventninger til den nærmeste fremtid.
Den vedvarende krise hos Volvo bliver stadig dybere. Nu opgiver det svenske bilmærke at sætte tal på forventningerne til salget og økonomien resten af året.
I en meddelelse erkender Volvo, at selskabet ikke kommer til at indfri sine hidtidige forventninger til 2026. Samtidig er usikkerheden om bare den nærmeste fremtid så stor, at Volvo ikke tør give en ny, opdateret prognose. Når store børsnoterede selskaber på den måde opgiver at fortælle sine investorer om fremtidsudsigterne, er det et klart krisetegn.
Salget falder mere end 10 procent
Når Volvo i overført forstand lægger krystalkuglen væk og slukker mikrofonen, skyldes det især yderligere forværring i Kina og en langsommere bedring end ventet i USA. Volvo er med andre ord stærkt udfordret på de to største bilmarkeder i verden.
De nye salgstal for tredje kvartal understreger problemerne. Volvo solgte 141.609 biler fra juli til september – 10,7 procent færre end i samme periode sidste år.
Hårdest ser det ud i Kina og omegn. Her faldt salget med mere end 40 procent til 20.284 biler. Volvo peger selv på prispres og voksende konkurrence fra lokale bilmærker samt en svag økonomi.
I USA faldt salget 8,7 procent til 23.766 biler. Her mærker Volvo blandt andet mere konkurrence blandt SUV’er og svagere efterspørgsel efter elbiler og ladehybrider, som Volvo ellers er stærke på. Men i USA arbejder Trump-regeringen aktivt for at bilkøberne skal skifte til amerikanske bilmærker - og gerne med store benzinmotorer uden el-hjælp.
Varsler økonomisk efterår
Tilbagegangen rammer også økonomien. Volvo advarer om en betydelig negativ påvirkning af både indtjening og pengestrømmene i tredje kvartal.
Det kommer oven i de problemer, som mærket allerede har varslet med råvarepriser, valutakurser og større afskrivninger.
Selve kvartalsregnskabet er endnu ikke offentliggjort. Det kommer 23. oktober, hvor Volvo også vil fortælle mere om nye tiltag, der skal sætte fart på genopretningen og bringe fabrikken ud af den nuværende krise.
Elbiler er et lyspunkt
Der er dog også et enkelt lys i mørket - og det kommer fra Volvos elbiler. Globalt steg salget af Volvos elbiler 29 procent i tredje kvartal, hvor elbiler udgjorde 32 procent af det samlede salg.
Netop efterspørgslen på elbiler betyder, Volvo holder bedre stand i Europa. Fremgangen kan bare ikke opveje tilbagegangen på de øvrige markeder.
Stor opgave for ny chef
Dermed ligger der en enorm opgave i velkomstgave på skrivebordet, når Klaus Zellmer snart indtager chefkontoret hos Volvo. Volvo har hentet den kommende topchef hos Skoda, hvor Zellmer har stået i spidsen for rekordresultater i 2025 og yderligere fremgang i første halvår af 2026.
Den dokumenterede succes bliver der hårdt brug for, når Zellmer senest 1. oktober 2027 afløser veteranen Håkan Samuelsson. Den tidligere Volvo-chef blev hentet tilbage i april 2025 for at føre mærket gennem en vanskelig periode og forberede et generationsskifte på direktørgangen.
Trods den vedvarende krise fastholder Volvo sine langsigtede planer om at tjene otte procent på at fremstille og sælge biler.
