Her er priserne på ny Renault Clio

Femte generation af Renault Clio er landet i Danmark. Priserne begynder fra 149.000 kr. – og kan blive billigere, når der kommer mindre motorer.

Renault Clio er traditionelt et hit hos danske bilkøbere. Alt tyder på, at traditionen fortsætter med femte generation af den franske mini. Dels lægger designet sig tæt op af den nuværende og populære model, dels begynder priserne i et leje, hvor de fleste danskere kan være med.

De første biler er netop kommet til Danmark. I første omgang koster indgangsbilletten til Clio V 149.000 kr. Det omfatter laveste udstyrsniveau Zen og en trecylindret turbobenzinmotor med 100 hk. Senere kan der komme billigere udgaver til: Renault har annonceret en basismotor med blot 65 hk. Kobles den med et lavere udstyrsniveau end Zen, kan den potentielt blive rigtigt billig. Og hvorfor ikke – historisk set er den danske importør aggressiv på priserne herhjemme.

Digital instrumentering

I Zen-udgaven er der ikke fedtet med udstyret. Femte oplag af Renault Clio står på en platform, der letter bilen for 50 kg og samtidig giver adgang til især mere moderne elektronik. Fuld digital instrumentering bliver standard med instrumenterne placeret i en skærm på enten syv eller 10 tommer. Hertil kommer en lodret infotainmentskærm i midterkonsollen på ni tommer, der styrer alt fra ventilation til navigation og telefon. Fartpilot bliver også standard – og kan udbygges med den omfattende “Highway and Traffic Jam Companion”. Med vognbaneassistent og stop and go-funktion er det endnu et skridt på vejen mod den selvkørende bil.

Den nye, såkaldte CMF-B platform, giver også adgang til moderne sikkerhedsassistenter som automatisk nødbremse. Det bliver standard på alle danske Clio-varianter.

Hybrid på vej

Under hjelmen bliver der flere valgmuligheder. I første omgang tilbydes Clio V med to turbobenzinmotorer; en trecylindret 1,0 med 100 hk eller en firecylindret 1,2 med 130 hk. På dieselsiden kan man vælge mellem 85 eller 115 hk. Næste år udvides programmet med en hybrid. Her arbejder en 1,6 liters benzinmotor sammen med to elektromotorer ved hjælp af et CVT-automatgear, mens enhver nedsættelse af fart lagres som energi et et mindre batteri. Det er samme teknik, som Toyota benytter i deres mange hybrid-modeller.

Ifølge Renault kan den nye hybridudgave af Clio køre rent elektrisk 80 pct. af tiden i bykørsel. Det skal angiveligt reducere energiforbruget med 40 pct.

Priser på Renault Clio V:

Ny Clio bliver mini-Megane

[email protected]