Næste generation af Mercedes’ ladehybrider kan få benzinmotorer fra BMW. Samarbejdet skal reducere omkostninger for begge bilmærker.
BMW-motorer i Mercedes…
Man får næsten kaffen galt i halsen, for er der to bilmærker, der har konkurrereret benhårdt gennem tiderne, er det de to tyske prestigemærker. Det svarer omtrent til at sætte de tre Adidas-striber på en Puma-sko.
Men den er god nok. Ifølge flere medier som tyske Manager Magazin og britiske Autocar forhandler Mercedes og BMW om et omfattende motorsamarbejde. Bliver parterne enige, vil Mercedes benytte BMWs firecylindrede benzinmotorer i Mercedes’ næste generation af ladehybrider og elbiler med såkaldt rækkeforlænger.
Klassisk win-win
På den måde slipper Mercedes for at udvikle en ny forbrændingsmotor, der lever op til den kommende og meget skrappe Euro 7 norm. Det gør BMWs firecylindrede turbo-benzinmotor, der benyttes i flere BMW- og Mini-modeller, allerede. Dermed sparer Mercedes penge til udvikling, mens BMW tjener lidt ekstra på at sælge motorer til ærkerivalen. Klassisk win-win lyder rationalet. Så må vi se, hvad hard-core Mercedes fans siger til at få BMW-motorer i deres stjernebiler.
Parterne forhandler, mens Mercedes lige nu selv lancerer en ny, firecylindret turbobenzinmotor i CLA, der både kommer med forbrændingsmotor og som elbil.
Motoren er nyudviklet af Mercedes, men fremstilles af kinesiske Horse i Kina – et joint venture mellem Geely og Renault. Selv om motoren er helt ny, er den ikke udviklet til at fungere i en ladehybrid eller som generator i en EREV – en elbil med rækkeviddeforlænger.
BMWs motor skulle også være lettere at ’pakke’ i et motorrum, fordi den både kan placeres på langs og på tværs.
Aftale vil være historisk
Bliver de to ærkerivaler enige, vil Mercedes bruge BMW-motoren i et væld af Mercedes-modeller som CLA, GLA/GLB, C-klasse, E-klasse, GLC og den kommende ”lille G-klasse”. Kommer der håndslag på aftalen, vil det være første gang, at to af Tysklands premium-bilmærker deler motorer.
Det vil helt sikkert blive bemærket blandt de to bilmærkers loyalister, der vil få noget at snakke om på lokale Bierstuber over alt i Tyskland. Men rationelt giver ’forbrødringen’ mellem Mercedes og BMW god mening i en tid, hvor konkurrencen med Kina og omstillingen til elbiler koster bilmærkerne enorme summer.
