Produktion i EU kan gøre kinesiske elbiler fra blandt andet Zeekr billigere for europæiske bilkøbere – og give Ford bedre udnyttelse af sine fabrikker.
Den kinesiske bilkoncern Geely, der blandt ejer mærkerne Volvo, Polestar, Lotus og Zeekr, forhandler angiveligt med Ford om at benytte overskudskapacitet på Fords europæiske fabrikker. Det siger tre forskellige kilder til nyhedsbureauet Reuters.
Et samarbejde mellem Geely og Ford vil give god mening: Hvis Geely kan fremstille elbiler i EU i stedet for Kina, slipper bilerne for den importtold på op mod 37,6 procent, som kinesiske fremstillede elbiler i dag pålægges i EU. Importtolden er indført, fordi Kina yder ‘unfair’ statsstøtte til fremstilling af elbiler.
Ved at fremstille elbiler på Fords fabrikker i Europa, kan Geely altså sælge sine elbiler billigere her.
Særligt interessant for Zeekr
For Geely er det særligt interessant at gøre flere modeller fra Zeekr “made in Europe”. Zeekr, der for nylig blev lanceret i Danmark, oplever stor interesse, men er hæmmet af, at samtlige modeller fremstilles i Kina og dermed er pålagt importtold.
For Ford handler et muligt samarbejde ikke kun om teknologi, men også om økonomi. Flere af koncernens kostbare europæiske fabrikker kører i dag for nedsat kraft.
Et konkret eksempel er Fords fabrik i Valencia, hvor en del af produktionen allerede er udfaset. Her kan Geelys modeller være med til at holde samlebåndene i gang og sikre arbejdspladser.
Win-win løsning
Ford har i forvejen omfattende samarbejder med sine konkurrenter. Elbilerne Explorer og Capri bygger på VW-teknik og for nylig annoncerede Ford, at franske Renault skal bygge en række mindre elbil-modeller for Ford.
Et muligt samarbejde mellem Ford og kinesiske Geely ligner derfor en oplagt win-win løsning.
Hverken Ford eller Geely har ønsket at kommentere på Reuters historie.
