Kinesiske BYD kommer alligevel ikke til at massefremstille biler i EU i år. Krise udskyder produktion på ny fabrik i Ungarn.
I sidste uge stod det klart, at kinesisk bilindustri er kørt ind i pludselige problemer. Salg og indtjening falder, mens alt for mange kinesiske bilproducenter kæmper om de samme kunder. Selv en gigant som BYD fik halveret sit salg hjemme i Kina i januar, mens det globale salg faldt med mere end 30 procent.
Krisen bider i en grad, så BYD nu udskyder produktionen af biler på mærkets nye fabrik i Ungarn. Det skriver Reuters.
Ifølge nyhedsbureauet kommer BYD ikke til at udnytte den 28 milliarder kroner dyre fabriks fulde potentiale de første par år. I stedet skal fabrikken køre for nedsat kraft.
Satser på Tyrkiet
Produktion i EU-landet Ungarn skulle ellers hjælpe BYD til at slippe for den EU-straftold på op mod 40 procent, som alle elbiler importeret fra Kina er pålagt. EU har indført straftolden, fordi kinesiske bilproducenter nyder godt af omfattende, kinesisk statsstøtte, der ifølge EU udsætter europæiske bilproducenter for “unfair konkurrence”.
Mens BYD træder på bremsen for bilproduktion i EU, vil kineserne i stedet øge produktionen i Tyrkiet, hvor lønningerne er lavere. Det fortæller flere kilder til Reuters.
I Tyrkiet fremstiller BYD hybridbiler, der ikke er omfattet af EU’s straftold. Derfor kan BYD eksportere de tyrkisk fremstillede biler til europæiske lande uden merudgifter.
Ungarsk bekymring
I Ungarn er de lokale myndigheder angiveligt bekymrede over BYD’s nye planer. Fabrikken i Szeged i det sydlige Ungarn er endnu ikke taget i brug.
Efter planen skulle BYD udelukkende fremstille elbiler på den ungarske fabrik - i første omgang BYD’s to billigste modeller Dolphin Surf og Atto 2.
