Frygten for, at elbilens batteri taber pusten, synes ubegrundet. De fleste elbiler har også efter tre til fem år rækkevidden i behold.
En af elbilejernes største bekymringer kredser ofte om batteriet. Et af de spørgsmål, vi ikke sjældent mødes med her på Hvilkenbil, er netop, om højvoltsbatteriet mister kapacitet, så rækkevidden reduceres?
Undersøgelser tyder imidlertid på, at elbilister ikke behøver at bekymre sig. Senest viser en omfattende amerikansk undersøgelse, at selv efter tre til fem år er batteriernes kapacitet kun reduceret ganske lidt. Undersøgelsen dokumenterer, at gennemsnits-elbilen efter tre år stadig har 97 procent af batteriets kapacitet i behold og efter fem år 95 pct.
Mercedes, Hyundai og Ford
Forklaringen er blandt andet, at batteri- og bilproducenterne løbende optimerer. Eksempelvis ved at installere avanceret software, der skåner batteriet og forlænger dets levetid.
Den omfattende analyse omfatter elbiler, der i alt har kørt over en milliard miles (ca. 1,6 mia. kilometer). Nogle mærker klarer sig endda exceptionelt godt – så godt, at de selv efter fem år har hele den oprindelige rækkevidde i behold. Det gælder mærker som Mercedes, Hyundai og Ford. Samt Cadillac og Rivian.
Frigiver kapacitet
Egentlig er der ikke tale om så meget hokuspokus. Bare snilde og omtanke. En meget anvendt måde at bibeholde rækkevidden på er ved “over the air” at frigive indbygget reservekapacitet i batteriet. Mange producenter leverer deres elbiler med en “buffer” – dét, der i benzin- og dieselbiler hedder en reservetank – og den “buffer” kan man altså tage fra.
Sideløbende arbejder producenterne selvfølgelig på at forbedre battericellernes tæthed, så kapaciteten øges uden at kræve mere plads og uden at øge vægten. Aerodynamik er også blandt de faktorer, som producenter systematisk arbejder på at forbedre.
Analysen er foretaget af Recurrent og udførligt omtalt af mediet InsideEVs. For en måned siden omtalte Hvilkenbil en større tysk undersøgelse, hvor TÜV kunne konkludere, at sundhedstilstanden (SoH – State of Health) i elbilernes batterier efter udløb af garantien – typisk otte år eller 160.000 km – var inden for grænsen. Også en nylig britisk undersøgelse dokumenterer, at man ikke behøver bekymre sig om sin elbils batteri.
