Ud af 24 elbiler i årets store, norske rækkeviddetest, kom BMW iX3 længst. Neue Klasse-elbilen overgik sin egen, officielle rækkevidde.
Sommerudgaven af den verdenskendte norske rækkeviddetest, El Prix, er overstået. Mens NAF, det norske svar på FDM, er ved at gøre det samlede resultat op, står det klart, hvilken bil der i år kørte længst.
BMW iX3, den første såkaldt ‘Neue Klasse’ elbil fra BMW, nåede længst op på fjeldet. Først efter 781 kilometer var batteriet kørt fladt. Det er ikke alene længst af de 24 testede biler, men også bedre end bilens officielle WLTP-rækkevidde på 770 kilometer.
Optimistisk computer
Undervejs var BMW’en særdeles optimistisk. Tidligt på ruten anslog bilens egen kørecomputer, at den ville have en rækkevidde på mere end 1.000 kilometer. Først sidst på turen - med tre procent tilbage på batteriet - vendte iX3 tilbage til en realistisk vurdering af rækkevidden.
NAF har spurgt BMW, der ikke kan give en forklaring på bilens vel optimistiske vurdering af rækkevidden.
Næstbedste nogensinde
Det skal dog ikke tage noget fra testens rækkevidde-mest: 781 kilometer er det næstbedste resultat, som El Prix nogensinde har målt. Kun den amerikanske Lucid Air nåede sidste år længere med 824 kilometer. Men modsat BMW iX3, der kørte længere end WLTP-tallet, kunne Lucid ikke leve op til sin officielle rækkevidde. Lucid underpræsterede altså, mens iX3 overpræsterede.
Som NAF selv flittigt gør opmærksom på, handler testen om meget andet end den rå rækkevidde. BMW iX3 er en dyr bil med et stort batteri, så den skal også køre langt.
Xpeng vinder på reel rækkevidde
Langt vigtigere er det, hvor langt elbiler kommer i forhold til den officielle WLTP-rækkevidde. Og her udråber NAF en anden vinder: Xpeng X9 - en enorm MPV - nåede ganske vist ‘kun’ ud på 646 kilometer. Men da WLTP-rækkevidden er 580 kilometer, klarede den store Xpeng sig 11 procent bedre end norm-tallet. Ingen andre elbiler havde så positiv en afvigelse, og dermed kan Xpeng X9 også kaldes vinder af rækkeviddetesten.
Lav fart øger rækkevidden
Hvis du undrer dig over de imponerende rækkevidder, skyldes det, at testen udføres i Norge. Kun en lille del foregår på motorveje med ved 110 km/t - langt det meste på landeveje med en maksimal hastighed på 80 km/t. Derfor præsterer bilerne så godt i den norske rækkeviddetest, og derfor kan resultaterne ikke umiddelbart overføres til danske forhold.
El Prix er ikke desto mindre verdens største rækkeviddetest og følges verden over med stor interesse.
Hvilkenbil vender tilbage med flere resultater fra testen, så snart de foreligger.
