Udvalget af billige brugte biler er halveret

På blot fem år er udbuddet af billige brugte biler halveret. Det skyldes omstillingen til elbiler, men er en udfordring for mange danske bilkøbere.

For mange danskere har den første bil ofte været en brugt VW Polo, Peugeot 208, VW Up, Ford Fiesta eller Toyota Aygo. Altså populære ‘folkevogne’ til priser, der var til at betale.

Men disse biler er ved helt at forsvinde fra det danske brugtbilmarked.

Og det går stærkt, viser nye tal fra vurderingstjenesten AutoUncle: Udbuddet af brugte biler under 150.000 kroner hos danske forhandlere er faldet fra godt 6.500 biler i 2021 til knap 3.000 biler i 2026. Et markant fald på 55 procent på blot fem år.

Samtidig er salget af de fem førnævnte ‘folkebiler’ nærmest styrtdykket. For fem år siden  solgte danske forhandlere tilsammen godt 9.300 brugte eksemplarer af VW Polo, Peugeot 208, VW Up, Ford Fiesta og Toyota Aygo i et kvartal. I dag er salget faldet til knap 2.900 biler.

Udfordring for bilkøbere på budget

“Det er blevet markant sværere for prisbevidste bilkøbere at finde en billig brugt bil, der passer til budgettet. Problemet er ikke, at de klassiske folkebiler er blevet dyrere. Problemet er, at der er langt færre af dem,” siger markedsanalytiker hos AutoUncle Mads Nørgaard.

AutoUncles analyse viser, at faldet især rammer de klassiske, prisvenlige modeller, som i mange år har udgjort rygraden i den billige ende af brugtbilmarkedet.

Tallene viser, at de engang så populære VW Polo, Peugeot 208, VW Up, Ford Fiesta og Toyota Aygo har mistet mellem 58 og hele 76 procent af deres brugtbilssalg på fem år.

Koster det samme

Normalt presser et mindre udbud priserne op. Men det gælder ikke her: For flere af de fem bilmodeller er den typiske brugtpris tværtimod faldet. En brugt Peugeot 208, der kostede 99.900 kroner i 2021, koster nu 84.900 kroner i 2026. I samme periode er en brugt Ford Fiesta faldet fra 104.900 til 84.900 kroner.

Ifølge Autouncle peger det på, at udviklingen ikke skyldes, at bilerne er blevet for dyre, men at udbuddet er blevet mindre. I 2021 kostede næsten hver anden solgte bil under 150.000 kroner. I dag gælder det næsten kun hver fjerde. Udviklingen rammer især danske bilkøbere på et stramt budget.

Omstilling rammer lavprismarkedet

Forklaringen findes først og fremmest i det meget hurtige skifte mod elbiler, som det danske bilmarked har oplevet de seneste år.

Efter tre-fire år med fuld fart på salget af elbiler, slår udviklingen nu hårdt igennem på brugtbilmarkedet, hvor der kommer langt færre nyere, billige benzin- og dieselbiler ind i systemet.

Samtidig er flere af danskernes foretrukne bilmodeller enten udgået eller overhalet af elbiler. Ford stoppede produktionen af Fiesta i 2023, hvor Volkswagen også lukkede ned for Up. Andre modeller som VW Polo og Toyota Aygo har mistet terræn i takt med omstillingen til elbiler.

“Danmarks omstilling til elbiler går hurtigt, og det er grundlæggende positivt. Men den har også en bagside: Den billige brugte benzinbil, som mange førstegangskøbere og prisbevidste familier tidligere kunne finde hos forhandlerne, bliver sværere at få fat i,” forklarer Mads Nørgaard.

Brugte elbiler er dyrere

Omstillingen til elbiler har især været drevet af relativt store el-SUV’ere. Når de kommer ud på brugtmarkedet, er de fortsat langt dyrere end de brugte ‘folkebiler’. Så selv om antallet af billigere, brugte elbiler er vokset fra omkring 350 til knap 5.900 biler i kvartalet er de rent økonomisk ikke et reelt alternativ for mange danske brugtbilkøbere.

Kilde: AutoUncle Danmark, 1. kvartal 2026. Forhandlersalg, ekskl. privat og leasing.

Mens en brugt Toyota Aygo i 1. kvartal 2026 typisk kostede 79.700 kroner, koster den billigste af de ti mest solgte brugte elbiler, VW ID.3, 169.900 kroner. Altså mere end dobbelt så meget. Otte ud af de ti mest solgte elbiler koster tilmed over 190.000 kroner, og er derfor ikke et reelt alternativ til en brugt Toyota Aygo.

Færre muligheder for førstegangskøbere

For førstegangskøbere, unge familier og andre prisbevidste bilkøbere betyder udviklingen, at brugtbilmarkedet ser helt anderledes ud end for fem år siden.

Tidligere var det relativt nemt at finde en nyere brugt benzinbil til 60.000-100.000 kroner hos en forhandler. I dag er udvalget mindre, og mange af de nye alternativer er dyrere.

Der findes fortsat billige brugte biler. Men der er færre af dem, og konkurrencen om de gode eksemplarer er blevet hårdere, vurderer Autouncle.

Håb forude

For danske bilkøbere på et mere stramt budget er der dog håb forude. Udvalget af kompakte elbiler vokser hurtigt i disse måneder. Elbiler som Renault 5, Nissan Micra, Citroën ë-C3 og de kommende VW ID Polo og Cupra Raval kan alle fås til under 200.000 kroner fra ny. 

Om et par år dukker de op på brugtmarkedet og her vil de på sigt blive til elektriske alternativer til en brugt Toyota Aygo til 80.000 kroner.

[email protected]