Ford skærer 60.000 kroner af prisen på den elektriske E-Tourneo med otte sæder, der kan placeres eller fjernes efter behov.
For blot et par år siden var det uhyre svært for storfamilier at finde en elbil. Nu er der pludselig adskillige elbiler som VW ID Buzz, Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008 og senest Kia PV5 med plads til både dine og mine børn.
Samtidig er der udbrudt en mindre priskrig i klassen for de mest rummelige elbiler. Flere er sat ned, og Kia har lanceret den syv-personers PV5 til priser fra 292.000 kroner. Dermed kan Kia prale af at have Danmarks billigste elbil til syv personer.
Nu melder Ford sig ind i kampen og sætter trumf på rummeligheden. E-Tourneo Custom er sat 60.000 kroner ned og fås nu fra 360.000 kroner for en fornuftigt udstyret Titanium med blandt andet aircondition, fartpilot, nøglefri betjening og p-sensorer for og bag.
Otte sæder er standard
Ford kan ikke prale af at være Danmarks billigste elbil i denne størrelse - til gengæld er hele otte sæder standard. Og der er vel at mærke tale om otte enkeltsæder, der alle er store nok til voksne eller en barnestol. En anden fordel er, at de seks bagsæder kan vendes eller tages helt ud, så man kan indrette kabinen efter behov.
Selv med alle sæder i brug, sluger bagagerummet op til 819 liter, så på rummelighed er E-Tourneo i en klasse for sig.
Mere udstyr koster 60.000 kr.
Vil man have mere udstyr som tre-zoners klimaanlæg, eljusterbart førersæde, kunstlæderindtræk, adaptiv fartpilot, navigation og to eldrevne skydedøre, stiger prisen til 420.000 kroner. Det er stadig billigt for så stor og rummelig en elbil sammenlignet med konkurrenterne.
Luksusdetaljer som B&O-lyd og panoramaglastag koster ekstra.
Nemt med barnestole
Tourneo er også interessant for familier med mange små børn. Alt efter variant er der isofix-beslag på fem eller alle seks bagsæder. Det gør det nemt at placere barnestole sikkert i sæderne, og de er så brede, at der kan være op til tre af dem ved siden af hinanden.
Trods den velvoksne størrelse gør Ford et stort nummer ud af, at E-Tourneo trods alt holder sig under to meters højde. Dermed kan den stadig være i de fleste carporte og parkeringshuse.
Beskeden rækkevidde
Den danske Ford-importør har da også store forventninger til den elektriske storfamiliebil.
"Vi ved, at rigtig mange børnefamilier drømmer om at skifte til en elbil, men de har simpelthen manglet pladsen til hverdagens mange aktiviteter," siger Frank Skjærbæk Pedersen, landechef for Ford i Danmark.
E-Tourneos største udfordring kan vise sig at være rækkevidden. Et moderat batteri på 71 kWh giver en maksimal rækkevidde på 336 kilometer. Men det er nok, vurderer importøren.
“Danske familier behøver ikke at betale en formue for en rækkevidde, de sjældent har brug for. De har brug for plads til børnene, legekammeraterne, sportstaskerne og hunden,” siger Frank Skjærbæk med henvisning til, at danske bilister i gennemsnit kun kører mellem 30 og 45 kilometer om dagen.
På tilbud resten af året
På de mere sjældne langture, der altså vil kræve en opladning eller to undervejs i E-Tourneo, kan familien se frem til pauser af en halv times varighed: En opladning fra 10 til 80 procent tager 29 minutter. Så er der både tid til kaffe, lidt mad og måske en tur på toilettet.
Prisfaldet på Ford E-Tourneo Custom gælder i første omgang resten af 2026.
