Europa driver salget af elbiler. I juli var salget 33 pct. højere end året før. Salget i USA er kollapset, i Kina tæt på stagneret.
På verdensplan fortsætter salget af elbiler med at stige. Friske tal viser, at den globale stigning i juli var på ni procent sammenlignet med samme måned året før. Men tallene viser også store forskelle. Europa er vækstmotoren – her blev der solgt 33 pct. flere elbiler i juli i år, i antal 450.000 solgte biler i juli. I 2026’s første syv måneder var den europæiske elbil-vækst på 28 pct.
I Kina, verdens største bilmarked, ser det i øjeblikket mindre opmuntrende ud. Her faldt salget af elbiler ifølge data fra det London-baserede analyseinstitut Benchmark Mineral Intelligence med fem pct. i juli sammenlignet med juli 2025.
Helt galt ser det ud med salget af elbiler i USA. Her faldt salget af elbiler med 27 pct. i juli. Hvilket er en direkte konsekvens af præsident Donald Trumps afskaffelse af skattefradraget for elbiler.
På globalt plan er der fra januar til og med juli solgt 11,5 millioner elbiler.
Statsstøtte er afgørende
Væksten i Europa bæres først og fremmest af de store lande som Frankrig, Tyskland og Storbritannien. Her var stigningen i juli på henholdsvis 81, 46 og 43 pct., skriver nyhedsbureauet Reuters baseret på data fra Benchmark Mineral Intelligence.
Salgsfremgangen finder i høj grad sted som følge af de subsidier (læs: statsstøtte), som landenes politikere har genindført de seneste 18 måneder, vurderer analyseinstituttet.
I Danmark, hvor staten har fritaget elbiler op til 420.000 kr. for registreringsafgift, var fire ud af fem solgte biler i juli elektriske. Afgiftsfritagelsen skulle være reduceret fra 1. januar 2026, men Folketinget valgte at forlænge den til indtil videre at være gældende i hele 2026.
Som Reuters og det britiske analyseinstitut konkluderer: “Politiske beslutninger bestemmer retningen for markedet for elbiler lige nu. Parlamenterne sætter betingelserne, ikke forbrugernes præferencer eller den teknologiske udvikling.”
