Renault opgraderer Scenic Electric med større batterier, der giver længere rækkevidde og løser modellens største udfordring.
Blot to år efter lanceringen er Renault klar med en større opdatering af elbilen Scenic E-Tech Electric.
Alle udgaver får nye og større batterier. Topudgaven øger kapaciteten fra 87 til 89 kWh, hvilket øger rækkevidden fra 625 til 642 kilometer. Basisudgaven skifter til et robust LFP-batteri, der bedre tåler fuld opladning til 100 procent. Kapaciteten øges fra 60 til 67 kWh og øger rækkevidden fra 420 til 467 kilometer. Begge udgaver fortsætter med den kendte elmotor på 162 kW (220 hk), der trækker på forhjulene.
Lader 25 procent hurtigere
Mere rækkevidde er altid velkomment. Men det bedste ved de nye batterier er, at de løser det største problem i en ellers vellykket elbil: Lynladetiden bliver 25 procent hurtigere.
Tidligere skulle Scenic-ejere hænge 37 minutter i kablet for at lade batteriet fra 15 til 80 procent. Og nej, det er ikke en slåfejl - Renault starter ved 15 procent, hvilket blot understreger, at Scenic er blandt de mere langsomt-ladende elbiler i dag.
Renault måler fortsat fra 15 procent mod de normale 10 procent, men har trods alt reduceret ladetiden op til 80 procent til 28 minutter med det store batteri. Max-effekten er fortsat 150 kW, men ladekurven er fladere.
For det mindre, nye batteri af LFP-typen går det endnu hurtigere. Her tager det 24 minutter at lade fra 15 til 80 procent, blandt andet fordi peak-effekten topper ved 165 kW. Det er stadig til den halvlangsomme side sammenlignet med mange konkurrenter, men dog en markant forbedring af Scenic Electric’s vel nok største svaghed.
Google med kunstig intelligens
Helt efter bogen benytter Renault også lejligheden til at opdatere softwaren.
Det fremragende Google-system, der gør Scenic til en af de mest letbetjente elbiler på markedet, udbygges med Google Gemini. Den kunstige intelligens skal gøre den i forvejen gode stemmestyring endnu bedre med en mere naturlig dialog med føreren. Gemini er valgfrit - føreren bestemmer selv, om Scenic skal fungere med almindelig Google-assistent eller Gemini.
Samtidig er de aktive assistentsystemer finpudset. Blandt andet vil føreren opleve mere præcis hjælp fra den adaptive fartpilot, der danner sig et mere realistisk billede af omgivelserne og trafikken.
Kommer i løbet af efteråret
Den opdaterede Renault Scenic Electric er lige på trapperne, men der foreligger endnu ikke danske priser. Aktuelt markedsfører Renault Danmark kun Scenic med det store batteri til priser fra 300.000 kroner. Basismodellen, der på et tidspunkt var et stærkt tilbud til 250.000 kroner, fås ikke længere.
Ifølge Hvilkenbils oplysninger kommer den opdaterede Scenic til Danmark i løbet af efteråret.
