Flere bilmodeller var allerede sat op i pris i forventning om højere afgifter fra nytår. Nu er afgifterne udskudt - det gør mange dyre elbiler billigere igen. Se listen her.
De fleste havde ventet, at alle elbiler over 366.000 kroner ville stige omkring otte procent i afgift fra årsskiftet. Men nu er afgiftsstigningen udskudt igen-igen - foreløbig til 2028.
For danske bilkøbere er det en positiv nyhed. For mange danske bilimportører er det en overraskelse, der nu sender dem tilbage til lommeregneren og excel-arkene.
Adskillige bilmærker havde nemlig allerede indregnet afgiftsstigningen i deres 2027-priser. Det skyldes, at mange elbiler, der bestilles i dag, først kan leveres i 2027. Dermed stod de til at blive ramt af de forventede afgiftsstigninger.
Tilbage til 2026-priser
Nu slipper de - og det sender priserne ned på 2026-niveau igen.
For mange bilmodeller er der tale om store besparelser.
Det gælder for eksempel flere udgaver af BMW’s meget omtalte Neue Klasse elbiler.
SUV’en iX3, der aktuelt sælger godt i Danmark, stod til at blive mellem 40.000 og 53.000 kroner dyrere. Den nye, lave sedan-udgave i3 ville blive mellem 40.000 og 44.000 kroner dyrere.
Spar 74.000 kr. på kæmpe-BMW
Rykker man op i den store iX5, der netop er præsenteret, står man til at betale 900.000 kroner i stedet for 974.000 kroner for den enorme luksus-elbil.
Hos mere folkelige Skoda er der gode nyheder for danske storfamilier, der drømmer om den nye Peaq med plads til syv (foto). 90-udgaven med lang rækkevidde stod til at koste 438.000 kroner inklusive nye afgifter, men forventes nu at falde til 410.000 kroner. En netto-besparelse for bilkøberne på 28.000 kroner.
Samme besparelse er der udsigt til for en af Danmarks mest solgte elbiler: Tesla Model Y Premium Long Range AWD skulle koste 433.000 kroner med højere afgifter. Nu kan Tesla fastholde den tidligere pris på 405.000 kroner.
Ingen hidsig slutspurt
En anden fordel for danske bilkøbere er, at den udskudte afgift fjerner problemet ved leveringstider på den anden side af årsskiftet. Det kan stadig være irriterende at skulle vente på sin nye elbil, men i det mindste koster ventetiden ikke ekstra penge.
I branchen forventer man derfor, at der ikke bliver tale om en voldsom slutspurt hos bilforhandlerne, hvor mange vil sikre sig en bil inden årsskiftet. I stedet kan flere bilkøbere træffe deres valg i ro og mag, hvis de kan vente på at få deres bil leveret i 2027.
