BYD lægger sig i spidsen for, hvor lang garanti, bilkøbere kan forvente på højvolts-batteriet i elbiler med kilometer-grænse på 250.000.
Garanti er blevet et nyt konkurrence-område for især elbiler. I løbet af det seneste er særligt europæiske bilmærker øget deres nybil-garantier på elbiler fra to til fem år.
Til gengæld har der været udbredt enighed om, at garantien på det kostbare højvolts-batteri skulle være otte år/160.000 kilometer. Enkelte mærker som kinesiske BYD har kørt med en kilometergrænse på 200.000, og den får nu yderligere en tand til 250.000 kilometer
Mere tryghed
“Den forbedrede batterigaranti giver BYD-kunder større tryghed og frihed til at køre længere uden bekymring for batteriets holdbarhed. Samtidig understreger det BYD’s fokus på kvalitet, pålidelighed og langsigtet værdi for kunderne,” forklarer den danske importør i en pressemeddelelse.
Den længere garanti gælder alle BYD-modeller - både nye og allerede solgte, uanset årgang. Man skal dog være flittig bilist for at udnytte køre helt til grænsen på 250.000 km på otte år. Det svarer til at køre 31.250 kilometer årligt.
Store ambitioner, hård konkurrence
Den længere garanti blev for nylig annonceret på andre markeder, og nu følger det danske altså efter. Tiltaget kommer i en tid, hvor BYD arbejder på at øge deres markedsandel i Danmark og andre europæiske lande.
Her er konkurrencen hårdere end nogensinde. Både fra et væld af nye kinesiske bilmærker som Leapmotor, Zeekr og Exlantix, men også fra europæiske bilmærker, der for alvor lancerer vellykkede, billige elbiler som Renault 5, der i sidste uge blev Årets Bil i Danmark.
Trods store ambitioner er BYD kun det 18. mest solgte bilmærke i Danmark efter kinesiske konkurrenter som MG og Xpeng.
Dedikerede BYD showrooms
BYD, der har overhalet Tesla som verdens største elbilproducent, har ambitioner om mere.
Som en del af planen, er mærket ved at overgå til en salgsmodel med dedikerede BYD-showrooms i Danmark.
