Udbredelsen af elbiler giver Danmark en hidtil uset batterikapacitet. Batterierne rummer enorme mængder strøm, der kan styrke det danske elnet.
Elbilers enorme popularitet kan blive en kæmpe fordel for det danske elnet.
Med mere end en halv million elbiler på de danske veje, råder Danmark i dag over en enorm batterikapacitet. Det er en ressource, der kan få afgørende betydning for fremtidens elnet.
Udviklingen er gået stærkt: Siden slutningen af 2024 er den samlede batterikapacitet i danske elbiler steget med 60,4 procent. Dengang kunne landets elbiler samlet rumme 26 gigawatt-timer strøm. Blot et år senere, ved udgangen af 2025, er batterikapaciteten øget med mere end 55 procent til 41,8 gigawatt-timer.
Stort potentiale
“Der ligger et stort potentiale i elbilernes samlede batterikapacitet, fordi den både kan aflaste de enkelte forbrugere og elnettet som helhed, hvis den rette teknologi implementeres. Potentialet vokser i takt med kapacitetsstigningen. Vi havde forudset at kapaciteten ville passere 40 gigawatt-timer inden årets udgang, og det er vores vurderingen at udviklingen vil fortsætte i højt tempo,” siger Allan Skytte Christensen, cheføkonom i Mobility Denmark, en brancheforening for flere aktører i den danske bilbranche.
Kan balancere elnettet
Den stigende elektrificering i Danmark øger presset på elnettet. Ved at indføre ny ladeteknologi som Vehicle-to-Grid (V2G eller bil-til-elnet) er det imidlertid muligt at udnytte den voksende batterikapacitet i elbiler til at styrke elsystemet. Med tovejsopladning kan energi fra bilen føres tilbage til elnettet og dermed bruges til at aflaste nettet i perioder med høj belastning eller til at balancere udsving i elproduktionen fra vind og sol.
Bil-til-elnet-teknologien kan også anvendes i den enkelte husstand, hvor bilens batteri kan levere strøm direkte til hjemmet. Det gør det muligt for forbrugerne at reducere deres eludgifter og have strøm i reserve i tilfælde af strømafbrydelser.
Store gevinster
“Der er enorme muligheder i tovejsopladning, både når det gælder om at skabe et mere stabilt elnet i Danmark og for den enkelte husstand. Elbilernes batterier repræsenterer en stor, uudnyttet ressource, og derfor giver det god mening at undersøge, hvordan V2G-løsninger kan implementeres bredere herhjemme. Der er naturligvis meget, der skal afklares og tages højde for, og vi forventer ikke, at processen bliver uden bump på vejen, men gevinsterne er tilsvarende store,” siger Allan Skytte Christensen.
