Der er enorme udsving i prisen på lynladning af elbiler. Nyeste priser viser faldende priser hos de fleste ladeoperatører.
Elbilsejere på langtur med brug for lynladning undervejs skal fortsat se sig godt for, inden de sætter ladekablet i stikket. For mens priserne på benzin og diesel stort set er den samme på tankstationer landet over, er der anderledes store udsving i prisen på lynladning.
Netop i disse uger stiger benzin- og dieselpriserne på grund af krigen i Iran. Men gaspriserne følger med op, og det påvirker elpriserne fordi en mindre del af elproduktionen fremstilles ved hjælp af gas. I Danmark er det kun omkring fem procent, men det er nok til, at elpriserne ved ladestanderne også kan stige.
Pris-forskel på 200 pct.
Udsvingene i pris mellem de forskellige ladeoperatører er kun blevet større, siden vi sidste gang tog temperaturen på markedet. I dag er EV-EL og hollandske PowerGo billigst med en pris pr. kWh helt ned til 2,77 kroner, mens Clever igen-igen topper med 5,16 kroner - dog 23 øre billigere end ved seneste måling i marts. Det er en forskel på markante 46 procent.
Det er dog kun den halve historie. For en anden ladeoperatør, Tesla, kører nu med langt mere varierende priser over døgnet. Kort fortalt betyder det, at Tesla fortsat er billigst sent på aftenen og om natten, men også blandt de dyreste midt på dagen. Priserne hos Tesla varierer i dag fra 2,10 til 5,00 kroner.
Og mens Clever - som sædvanlig, fristes vi til at skrive - er dyrest, hører det med til historien, at de fleste Clever-kunder kører med et abonnement, der giver faste priser på lynladning.
Hvilkenbil fastholder dog, at det giver mest mening at sammenligne de såkaldte ad hoc priser - altså prisen uden nogen form for abonnement. Det svarer mest til situationen, hvor man før i tiden kørte ind på nærmeste tankstation, når tanken var ved at være tom. Den situation er endnu mere realistisk for elbilister, der alt andet har kortere rækkevidde end bilister i fossilbiler.
Tesla billigst – Clever dyrest
Kan man ramme dagens yderpunkter, er det dog fortsat billigst at lynlade på en Tesla Supercharger station.
Den meget lille danske ladeoperatør EV-EL er næstbilligst med kWh-priser, der alt efter tidspunkt svinger mellem 2,49 og 2,99 kroner.
Clever, Danmarks største ladeoperatør, EWII, hollandske Allego og altså visse Tesla Supercharger-stationer i myldretiden er dyrest med kWh-priser på omkring fem kroner og derover.
Prisforskellene er overraskende store, og kan virkelig mærkes på bankkontoen. Lader man f.eks. 50 kWh på sin elbil, koster det ned til 105 kroner hos Tesla eller op til 258 kr. hos Clever.
Så enorm forskel har der aldrig nogensinde været på literprisen på benzin og diesel, hvilket blot understreger, at det kan betale sig at se sig for som elbilsejer, inden man sætter stikket i elbilen.
Mange tager omkring 3,75 kr.
13 af de 18 undersøgte ladeoperatører befinder sig relativt tæt på hinanden med en kWh-pris mellem 3,41 og 3,79 kroner.
Alle priser gælder for ladning i lynladere med mindst 150 kW og er indnetet af elbiil.dk 24. april.
Herunder kan du se aktuelle priser for lynladning hos 18 ladeoperatører i Danmark.
Forstår ikke helt at kommentarene til dette indlæg er omkring 8 mdr. gamle. Selvom indholdet i indlæggene forstår jeg godt.
Hej Lennart. Det skyldes, at artiklen er opdateret med de nyeste, aktuelle priser - og vi glemte at slette de gamle indlæg, der relaterede til priserne i august sidste år. Nu er de gamle kommentarer fjernet. Tak for at gøre opmærksom på fejlen. Mvh Jens Velling, red.