Den økonomiske gevinst ved de små modeller er for lille. Derfor har Mercedes A- og B-klasse sat kurs mod bilkirkegården.
Siden 1997 og 2005 har Mercedes A-Klasse og B-Klasse tjent det tyske premiummærke godt, men når de nuværende udgaver er udtjent, er det farvel og tak. Mindste model fra Mercedes bliver dermed den nye CLA.
Mercedes’ udviklingschef, Markus Schäfer, siger i et interview med det italienske medie Quattroruote, at det “er nødvendigt at mindske kompleksiteten” og fokusere på modeller med større gevinstmargin.
Udviklingschefen forklarer, at Mercedes bliver nødt til at satse på modeller, der kan sælges over hele verden og ikke kun på de hjemlige breddegrader. Eksempelvis er en hatchback som A-Klassen (foto øverst) populær i Europa, men den er om ikke uinteressant, så i hvert fald klart mindre interessant i Kina og USA.
GLA og GLB fortsætter
Crossover-udgaverne af A- og B-Klassen – GLA og GLB vil fortsat være på programmet. De vil – på grund af Mercedes’ forenkling af modelbetegnelserne – ved næste modelfornyelse favne både el- og fossildrevne. Det vil sige, at de nuværende elektriske EQA og EQB kommer under GLA- og GLB-hatten med tilnavnet EQ Technology. Hybriderne kommer så til at hedde EQ Hybrid Technology og de fossildrevne blot GLA og GLB.
Udviklingschef Markus Schäfer siger også til Quattroruote, at den massive og dyre G-Klasse får en terrængående lillebror. Dens klare formål bliver at lokke nye købere ind i Mercedes-universet.
“Baby-Benz” væltede
A-Klassen kom til verden i 1997 og fik kælenavnet “Baby-Benz”. Den første udgave husker mange sikkert som bilen, der endte med at lægge navn til “elgtesten”. Den korte og høje forhjulstrukne bil væltede med 60 km/t i svenske Teknikens Världs dobbelte undvigemanøvre-test.
Først mente Mercedes ikke, at der var problemer med bilen, men da tilsvarende test andre steder i verden viste samme mangel på sikkerhed, blev A-Klassen kaldt tilbage og produktionen standset. Mercedes sendte bilen på banen igen, da karrosseriet var sænket, affjedringen strammet op og bilen tilsat elektroniske hjælpemidler. I 1998 bestod den elgtesten.
Nuværende og fjerde generation A-Klasse er fra 2018. Det samme er tredje generation B-Klasse, der er den mere familie- og pensionistvenlige MPV-udgave af A-Klassen.
Af redaktionen
