I 2028 er MG klar til at producere 120.000 biler om året på ny fabrik i Spanien. Dermed slipper det kinesiske bilmærke for 45 procent told i EU
MG vender ‘hjem’ til Europa. Ikke siden produktionen stoppede på fabrikken i engelske Longbridge i 2016, har det tidligere britiske bilmærke fremstillet biler i vores del af verden. I dag er MG en del af den kinesiske, statsejede SAIC-koncern, der hidtil har fremstillet MG i Kina. Men fra 2028 skal der atter fremstilles MG-biler i Europa.
Dog ikke ‘hjemme’ i England. SAIC bygger en ny fabrik i Galicien i det nordlige Spanien, der skal stå klar i 2028.
Kapaciteten bliver relativt beskedne 120.000 biler årligt, men forventes at skaffe 2.000 jobs.
God investering
For SAIC er det en investering på omkring 1,5 milliarder kroner, men de penge kan vise sig at være givet godt ud: De biler, som MG fremstiller på fabrikken, slipper nemlig for den straftold, som EU pålægger alle elbiler, fremstillet i Kina.
EU straffer på den måde Kina for en ‘unfair konkurrencefordel” ved hjælp af omfattende, kinesiske statsstøtte til landets mange bilproducenter. MG er særligt hårdt ramt, fordi SAIC ikke ønskede at samarbejde med EU-kommissionen, da den bad om indsigt i omfanget af kinesisk statsstøtte. Det udløste ekstra straftold, så MG nu er det kinesiske bilmærke, der betaler mest told for at sælge biler i Europa.
I Europa på den lange bane
Europæisk produktion vil også give MG andre fordele i form af et tættere samarbejde med europæiske teknologipartnere, forskningsinstitutioner og leverandører.
Herhjemme glæder den danske MG-importør sig over, at en fabrik i Spanien understreger MG’s ønske om at være tilstede i Europa på den lange bane.
MG er det næstmest solgte Kina-mærke i Danmark - kun overgået af Xpeng.
