Det koster en tredjedel mindre at køre i elbil end fossilbil, viser ny undersøgelse. Oliekrisen gør elbiler endnu billigere.
Elbiler i EU kostede i 2025 cirka en tredjedel mindre pr. kilometer at køre i end tilsvarende benzinbiler. Det er hovedkonklusionen i rapporten EV Transition Check 2026 fra tænketanken International Council on Clean Transportation (ICCT).
Selv elbilister der kun oplader ved offentlige ladestandere, som typisk er dyrere end hjemmeopladning, kørte 28 procent billigere end en sammenlignelig benzinbil.
"Elbilister i Europa betaler cirka en tredjedel mindre end dem med benzinbiler. Den besparelse er svær at overse," siger Marie Rajon Bernard, seniorforsker og hovedforfatter på rapporten.
Oliekrise øger elbilers fordel
Det økonomiske forspring er blevet endnu større siden februar 2026, hvor USA’s krig mod Iran har skabt en ny oliekrise. Energiudgifterne for benzin- og dieselbilister steg med mellem 12 og 36 procent, mens strømpriserne for elbilister stort set stod stille.
I samme periode nåede elbiler i Tyskland, Europas største bilmarked, samme prisniveau som benzinbiler i de tre største segmenter. Ifølge en gennemgang af det tyske marked faldt listepriserne på elbiler 18 procent fra 2020 til 2025, mens benzinbiler blev to procent dyrere.
Batterier bliver billigere
Samtidig er priserne på de ellers kostbare batterier i elbiler faldet med hele 35 procent globalt fra 2020 til 2025. I samme periode er antallet af elbil-modeller firedoblet. Alligevel er listepriserne på selve bilerne ikke fulgt med hele vejen ned.
"Bilpriserne er ikke faldet lige så hurtigt som batteriomkostningerne. Det fortæller os, at der er plads til, at elbiler bliver billigere i de kommende år," siger ICCTs Europa-direktør Peter Mock i rapporten, der blev fremlagt i Bruxelles.
El-lastbiler bliver også billigere
Udviklingen gør det også billigere at køre i de helt store, elektriske køretøjer.
En elektrisk lastbil i Tyskland er allerede 11 procent billigere at eje og drive end en tilsvarende diesellastbil.
Eldrift er også en kæmpe fordel for miljøet.
Målt over hele livscyklussen udleder en el-personbil 73 procent mindre drivhusgas end en benzinbil, mens en el-lastbil i fjerntransport udleder op til 86 procent mindre end sin diesel-pendant.
I første halvår af 2026 udgjorde rene elbiler 22 procent af de nyregistrerede biler i EU. Andelen er stærkt stigende.
