Bridger Concept er forsmag på en lille, billig SUV, som Renault vil bygge i Indien og lancere i 2027 som både hybrid og elbil.
Måske er bilernes mindste mikroklasse ikke helt så død, som mange mener. Biltypen, der engang var den mest populære i Danmark anført af VW Up, er presset af skrappe miljø- og sikkerhedskrav, der har sendt et væld af de mindste biler på førtidspension.
Men nu rører klassen på sig igen. Herhjemme har vi allerede den glimrende mikro-elbil Hyundai Inster og senere i år lancerer Renault en ny, rent elektrisk udgave af bybilen Twingo.
Klar i 2027
Netop Renault har appetit på mere i mikroklassen. Frem mod 2030 vil det franske bilmærke lancere intet mindre end 30 nye bilmodeller. En af dem bliver en lille, højbenet SUV på under fire meter, der skal fremstilles i Indien for at holde prisen nede. Renault giver en forsmag på bilen med konceptbilen Bridger, der ligner en krympet udgave af den ikoniske Land Rover Defender med reservehjul på bagklappen og det hele.
Konceptbilen ser særdeles produktionsklar ud. Ifølge Renault skal produktionsmodellen da også stå klar inden udgangen af 2027.
Udvikles med “China-speed”
Bridger er stadig under udvikling i Indien, hvor man forventer at gøre bilen færdig på mindre end to år - det nærmer sig det, man kalder for “China-speed” i bilindustrien.
Teknisk står den på en ny platform, som Renault har døbt RGMP small, og som både kan indeholde forbrændings- og hybridmotorer eller køre på ren el. På den måde kan man tilpasse Bridger til de enkelte markeders behov.
Lille bil med stor plads
Om Bridger kommer til Europa er usikkert. Det tjekkede Land Rover-design vil appellere til europæisk smag, og specifikationerne lyder også interessante. Trods den beskedne længde lover Renault rekordstor knæplads på bagsædet uden at det går ud over bagagerummet, der sluger hele 400 liter. Imponerende for en bil, der er under fire meter lang.
Forklaringen skal findes i det høje, oprette design med 20 centimeters frihøjde, der også giver chaufføren et godt overblik over vejen. Også en kvalitet, som mange europæiske bilkøbere sætter pris på.
Kun plads til lille batteri
Renault er dog endnu ikke klar med nogen form for tekniske specifikationer. I Danmark vil Bridger udelukkende være interessant som elbil, hvor den vil placere sig under Renault 4 i størrelse og pris. Bridger kan dog også køre ind i nogle begrænsninger, fordi der kun vil være plads til et mindre batteri med lille rækkevidde.
Men igen - som funky bybil med krympet Land Rover-look kunne Bridger godt være interessant som en nyfortolkning af de mikrobiler, der engang var så populære herhjemme.
