Det amerikanske forsvarsministerium sortlister flere kinesiske bilmærker, som vurderes at have forbindelser til Kinas militær.
Kendte kinesiske bilproducenter som BYD og Nio samt batteriproducenten CALB, der blandt andet leverer batterier til Tesla, BMW og Mercedes, optræder nu i det amerikanske forsvarsministeriums sektion 1260H.
Det kryptiske navn dækker over en lov, der løbende pålægger det amerikanske forsvarsministerium at identificere og offentliggøre en årlig liste over kinesiske virksomheder, der opererer i USA og har mere eller mindre direkte forbindelse til Kinas militær.
Formålet er at forhindre disse virksomheder i at hjælpe med udvikling og modernisering af Kinas militær. Det gælder også umiddelbart civile virksomheder, der bidrager til Kinas såkaldte militær-civile integration, hvor teknologi overføres til militært brug.
‘Skammekrog’
BYD, Nio og CALB er med andre ord blevet sortlistet af USA’s forsvar.
Reelt betyder det mest for de pågældende virksomheders omdømme i USA. At komme i sektion 1260H udelukker ikke kinesiske firmaer fra at operere i USA og udløser ikke automatisk sanktioner. Men Pentagon kan begrænse eller forhindre køb fra de kinesiske virksomheder, ligesom det kan besværliggøre handel og samarbejde med andre virksomheder i USA.
I praksis er 1260H en slags ‘skammekrog’, der indikerer, at virksomheder, der optræder på listen, skal man nok overveje, om man vil arbejde med eller købe noget af.
Allerede udelukket
For bilmærker som BYD og Nio får det ingen umiddelbar betydning. Som kinesiske bilmærker er de i forvejen udelukket fra at sælge biler i USA. Dels på grund af en høj toldmur på 100 procent, dels på grund af et generelt forbud mod kinesisk teknologi i biler af hensyn til den nationale sikkerhed.
Som andre lande frygter USA, at kinesiske biler indsamler data i de lande, de kører i, der så efterfølgende deles med den kinesiske stat, der har lov til at få adgang til alle data fra kinesiske virksomheder.
Voksende konflikt med Kina
Når bilmærker som BYD og Nio sortlistes i USA, skal det læses ind i den voksende konflikt mellem USA og Kina om at bevare eller opnå en dominerende position inden for teknologi. Set fra et europæisk og dansk perspektiv er det spændende, om EU på et tidspunkt vil indføre lige så høje ‘mure’ for blandt andet kinesiske biler, som man har i dag i USA.
I Europa går bekymringen også på, om kinesisk konkurrence vil gå ud over de mange arbejdspladser i europæisk bilindustri. For nylig kom det frem, at EU-kommissionen tilsyneladende forbereder sig på en handelskrig med Kina.
Kinas ambassade i USA har kaldt 1260H for 'diskriminerende'. Hverken BYD eller Nio har på nuværende tidspunkt kommenteret 'sortlistningen'.
