Inden årsskiftet lancerer VW afløseren for den populære ID.4. Afløseren skal hedde ID Tiguan og får flere fysiske knapper og rigtige håndtag.
VW gør klar til vagtskifte for den absolut mest populære model i Danmark, elbilen ID.4.
Der bliver tale om et facelift af de helt store, hvor både teknik og især designet får en seriøs overhaling. Samtidig skifter ID.4 navn til ID Tiguan - det skriver flere medier som Automotive News.
Dermed fortsætter VW med at give sine elbiler velkendte navne. Tiguan (foto) er i dag navnet på VW’s mest solgte model globalt - en mellemstor SUV på størrelse med ID.4 med fossilmotorer. Med tilføjelsen ID markerer VW, at der er tale om en fuldelektrisk bil.
Har lyttet til kritikken
Med navneskiftet får ID Tiguan et mere traditionelt design, der vil lægge sig tæt op ad netop Tiguan. Dermed imødekommer VW kritikken fra en del konservative VW-kunder, der synes, at VW’s elbiler er lige vel futuristiske i deres design. Det samme gælder for den kommende ID Polo, der nok er en elbil, men langt hen ad vejen ligner en klassisk, omend moderne Polo, som vi har kendt modellen gennem årtier.
VW vender også tilbage til klassiske, udvendige dørhåndtag på ID Tiguan. De koster lidt ekstra luftmodstand, men er nemmere at gribe i og åbne døre med.
Helt ny førerplads
På samme måde får førerpladsen langt flere fysiske knapper og greb, der skal lette betjeningen. VW har endnu ikke vist fotos af ID Tiguan - heller ikke kabinen - men vi skal forvente en førerplads, der minder meget om den, der er i den opdaterede ID.3 Neo.
Her er ikke bare langt flere fysiske knapper, men også en mærkbar lækrere finish med flere bløde overflader end i den gamle ID.3 og for den sags skyld ID.4. Alt tyder også på, at VW dropper den meget kritiserede idé om at lade fire elruder deles om to knapper til rudehejsen.
Op mod 600 km rækkevidde
Teknisk fortsætter ID Tiguan på en forbedret udgave af MEB-platformen til ID.4. Det betyder bag- eller firehjulstræk og opdateret software, der efterhånden fungerer rigtigt godt.
De billigste udgaver forventes at få de billige og robuste LFP-batterier, mens de største udgaver får de velkendte NMC-batterier med en kapacitet omkring 82 kWh. Med lidt finjustering af elektronik og luftmodstand, kan ID. Tiguan formentlig få en rækkevidde omkring 600 kilometer med 210 kW-motor og baghjulstræk.
VW forventes at afsløre ID Tiguan på den anden side af sommerferien, men vi skal formentlig hen omkring årsskiftet, før de første biler står hos de danske VW-forhandlere.
