I næste måned afslører VW afløseren for den populære ID.4. Afløseren skal hedde ID Tiguan og får flere fysiske knapper og rigtige håndtag.
VW gør klar til vagtskifte for den absolut mest populære model i Danmark, elbilen ID.4.
Der bliver tale om et facelift af de helt store, hvor både teknik og især designet får en seriøs overhaling. Samtidig skifter ID.4 navn som ventet navn til ID Tiguan - det bekræfter VW i dag.
Dermed fortsætter VW med at give sine elbiler velkendte navne. Tiguan er i dag navnet på VW-koncernens mest solgte model globalt - en mellemstor SUV på størrelse med ID.4 med fossilmotorer. Med tilføjelsen ID markerer VW, at der er tale om en fuldelektrisk bil.
Har lyttet til kritikken
Med navneskiftet får ID Tiguan et mere traditionelt design, der vil lægge sig tæt op ad netop Tiguan. Dermed imødekommer VW kritikken fra en del konservative VW-kunder, der synes, at VW’s elbiler er lige vel futuristiske i deres design. Det samme er sket for ID Polo, der nok er en elbil, men langt hen ad vejen ligner en klassisk, omend moderne Polo, som vi har kendt modellen gennem årtier.
VW vender også tilbage til klassiske, udvendige dørhåndtag på ID Tiguan. De koster lidt ekstra luftmodstand, men er nemmere at gribe i og åbne døre med.
Helt ny førerplads
På samme måde får førerpladsen langt flere fysiske knapper og greb, der skal lette betjeningen. VW har endnu ikke vist fotos af kabinen i ID Tiguan, men vi skal forvente en førerplads, der minder meget om den, der er i den opdaterede ID.3 Neo.
Her er ikke bare langt flere fysiske knapper, men også en mærkbar lækrere finish med flere bløde overflader end i den gamle ID.3 og for den sags skyld ID.4. Vi kan også glæde os til, at VW dropper den meget kritiserede idé om at lade fire elruder deles om to knapper til rudehejsen.
Op mod 600 km rækkevidde
Teknisk fortsætter ID Tiguan på en forbedret udgave af MEB-platformen til ID.4. Det betyder bag- eller firehjulstræk og opdateret software, der efterhånden fungerer rigtigt godt.
De billigste udgaver forventes at få de billige og robuste LFP-batterier, mens de største udgaver får de velkendte NMC-batterier med en kapacitet omkring 82 kWh. Med lidt finjustering af elektronik og luftmodstand, kan ID Tiguan formentlig få en rækkevidde omkring 600 kilometer med 210 kW-motor og baghjulstræk.
VW løfter sløret for ID Tiguan i starten af oktober, men vi skal formentlig ind i begyndelsen af 2027, før de første biler står hos de danske VW-forhandlere.
Kan jeg godt prøve den der bil? Kan den køre til Frankfurt på 1 dag? Og så måske videre?
Hej Jamie. Spørg din lokale forhandler - jeg er sikker på, at han har en demobil, som du kan prøve. Mvh Jens Velling, red.