Det svirrer med rygter om den kommende billig-Tesla. Alt tyder på, at der bliver tale om en Model Y med mindre batteri strippet for udstyr.
For få dage siden bekræftede Tesla, at der faktisk kommer en ny, billig model. Udviklingschef Lars Moravy fortalte også, at den kommende ’billig-Tesla’ vil få samme form som Teslas nuværende modeller.
Med dén udtalelse bekræftede Moravy stort set vedholdende rygter om, at Tesla har forladt idéen om en helt ny model til fordel for discount-udgaver af Model 3 og Y, hvor man simpelthen stripper bilerne for udstyr. Det flugter også med Teslas ønske om at kunne benytte samme komponenter og samlebånd som i dag.
Teslas finansdirektør Vaibhav Taneja har tilmed bekræftet, at de nye billig-Tesla’er kører efter planen og at produktionen kan begynde allerede i juni.
Mindre batteri
Siden har rygtepressen kørt på højtryk. Flere medier som bl.a. Teslarati beskriver endda konkrete ændringer på i første omgang Model Y, der skal gøre modellen væsentligt billigere.
Det skal understreges, at Tesla ikke har bekræftet disse detaljer, men de lyder sandsynlige, så vi bringer dem her.
Opskriften på en billig udgave af Model Y, der angiveligt har den interne Tesla-betegnelse E80, lyder sådan her:
Batteriet får det hidtil mindste batteri på 50-55 kWh. I dag er det mindste batteri i basis-udgaverne af Model 3 og Y på 58 kWh netto. Batteriet er den dyreste komponent i en elbil, så her er mange penge at spare. Til gengæld bliver rækkevidden mindre.
Fælge og tag af stål
Og så alligevel, for resten af opskriften går ud på at fjerne udstyr, der både vejer og bruger strøm, hvilket til gengæld øger rækkevidden.
Bilen får mindre fælge – formentlig af stål i stedet for aluminium. Det sparer både penge og vægt.
Antallet af højttalere halveres. Her går vi ud fra, at der er tale om en halvering i forhold til de nuværende grundmodeller, hvis det for alvor skal reducere prisen.
Interiøret kommer kun i én farve. I dag kan du vælge mellem sort og hvid.
Indtrækket bliver stof i stedet for kunstlæder.
Sæderne får hverken varme eller ventilation.
Skærmen til bagsædepassagererne spares væk.
Panoramaglastaget bliver afløst af et konventionelt tag af stål. Det kan koste lidt hovedplads, fordi der skal være plads til tværstivere og beklædning af loftet.
Bagklappen bliver manuelt betjent – det sparer en tung elmotor.
Fra 250.000 kr.
10.000 dollars spørgsmålet, hvor meget billigere det kan gøre Model Y.
Også her er der masser af rygter. Det mest vedholdende er, at Tesla vil presse prisen helt ned på 25.000 dollars. Det lyder ambitiøst – vi vurderer, at 30.000 dollars er mere realistisk. Holder dén pris, svarer det omtrent til 250.000 kr. i Danmark.
Det vil være 90.000 kr. mindre end den p.t. billigste udgave af Model Y med baghjulstræk, 58 kWh batteri og 500 km rækkevidde, der koster 340.000 kr.
Risiko for kannibalisme
En fra-pris på en kvart mio. kr. kan utvivlsomt lokke flere danskere i Tesla-butikkerne. Udfordringen for Tesla er, at en billig Model Y kan gå ud over salget af den eksisterende Model Y. Der er trods alt tale om grundlæggende samme bil.
En helt ny Tesla-model ville ikke på samme måde ‘kannibalisere’ de eksisterende Tesla-modeller.
Sammen med de nye rygter om, hvordan en billig Model Y kan se ud, florerer der billeder af det, der kan ligne en tilsvarende ’billiggjort’ Model 3. Meget tyder altså på, at Tesla er på vej med hele to ’nye’ modeller. Hvilket også passer med, at udviklingschef forleden omtalte den kommende billig-Tesla i flertal.
Hvornår bilerne kan komme til Danmark og resten af Europa er usikkert. Tesla har dog luftet planer om at produktionen af en billig Tesla skal nå hele 250.000 biler allerede næste år.
