Årets første sne er faldet - og har udløst de første bøder som følge af nye regler for vinterdæk. Mange bilister kender ikke de nye regler.
Hvornår er der tale om “vinterføre”? For ikke at tale om “hårdt vinterføre”?
De to spørgsmål er afgørende for, at det snevejr, der for første gang i år rammer Danmark, også rammer danske bilister i form af bøder.
Færdselsloven er nemlig strammet op, så det ikke længere er lovligt at “køre på åbenbart uegnede dæk i vinterføre”.
Det vil omvendt sige, at man sådan set gerne må køre på sommerdæk om vinteren, bare der ikke er tale om “vinterføre”.
Tjek mærket på dækket
Er der det, skal bilen køre på M+S mærkede dæk. Og er der tale om “hårdt vinterføre”, skal dækkene være mærket med det såkaldte 3PMSF-mærke. Det står for 3 Peak Mountain SnowFlake og viser et snefug inde i tre bjergtoppe.
Teknisk er der tale om et rigtigt vinterdæk, der er udviklet til kørsel på is, sne og slud.
Udfordringen er, at det er op til den enkelte færdselsbetjent at vurdere, hvornår der er “vinterføre” og “hårdt vinterføre”. Der er med andre ord tale om et skøn, og det har allerede kastet flere bøder af sig til bilister, der er blevet overrasket over de nye regler.
4.000 kr. i bøde
En overtrædelse koster 1.000 kroner pr. dæk i bøde - altså typisk 4.000 kroner, eller hvad der svarer til et sæt vinterdæk.
I bilbrancheorganisationen Mobility Denmark forudser man, at de første dage med snevejr kan udløse bøderegn over intetanende danske bilister.
“Kombinationen af nye regler, som ikke alle har sat sig ind i endnu, og de første dage med vintervejr kan medføre et stort antal bøder. Hvor bilisterne i de andre nordiske lande har været vant til krav til dæk ved kørsel i vinterføre, er det nyt i Danmark. Vi anbefaler alle at sikre sig, at de har egnede dæk på bilen og ellers får bestilt tid til et dækskift, så de igen kan køre sikkert gennem de kolde måneder,” siger adm. direktør i Mobility Denmark Mads Rørvig.
Læs meget mere om de nye dækregler her.
