Finske Donut Lab hævder at være klar med verdens første produktionsklare solid state-batteri. Men ifølge eksperter hænger firmaets tal ikke sammen.
Det lød som det store gennembrud for elbiler, da finske Donut Lab for nylig præsenterede data for et angiveligt produktionsklart solid state-batteri. Ifølge virksomheden selv kombinerer batteriet ekstrem energitæthed, lynhurtig opladning og lang levetid – tre egenskaber, som ellers står i vejen for hinanden.
Men den skulle være god nok: Donut Lab hævder, at batteriet er virkelighed i to udgaver af den elektriske motorcykel Verge. Bestiller man nu, leveres motorcyklerne med mirakelbatteriet om 90 dage.
Hænger ikke sammen
Det tror flere batterieksperter bare ikke på.
Flere internationale batteriforskere og branchefolk har gennemgået de offentliggjorte specifikationer og peger på, at Donut Labs kombination af energitæthed, effekt og temperaturstyring strider mod kendte fysiske begrænsninger. Kritikken går blandt andet på, at den mængde energi, batteriet påstås at kunne levere og optage på meget kort tid, ville kræve materialer og kemiske processer, som endnu ikke er dokumenteret i praksis.
En af dem, Juho Heiska, der underviser på Seinäjoki University of Applied Sciences, siger hånligt til avisen Ilta Sanomat, at Nobelprisen i kemi i så fald bare kan gives direkte til opfinderen.
En anden finsk ekspert, Vesa-Pekka Lehto, professor i materialefysik ved Østfinlands Universitet, er heller ikke overbevist.
“Hvis de specifikationer er korrekte, og produktionen kan skaleres, hvorfor skulle man så bruge andre batterier?,” spørger Lehto retorisk.
Ifølge kritikerne mangler der afgørende detaljer om testmetoder, skala og uafhængig verifikation. Uden den slags dokumentation er det umuligt at vurdere, om der er tale om et reelt gennembrud – eller blot teoretiske beregninger.
Batteriernes hellige gral
Solid state-batterier omtales ofte som næste store skridt for elbiler. De erstatter den flydende elektrolyt i traditionelle litium-ion-batterier med et fast materiale, hvilket i teorien kan give højere energitæthed, hurtigere opladning og bedre sikkerhed.
Problemet er, at teknologien indtil videre har været ekstremt svær at masseproducere. Selv store bil- og batteriproducenter har gentagne gange udskudt deres tidsplaner, netop fordi materialer, holdbarhed og produktion stadig volder problemer.
Det er derfor, Donut Labs udmelding – hvis den er korrekt – er fuldstændig sensationel. Og naturligvis rejser spørgsmålet: Hvordan kan et lille finsk firma med blot ni ansatte overhale verdens største bil- og batteriproducenter?
Spis brød til
For danske forbrugere med udsigt til at købe elbil, er historien om det finske mirakel-batteri endnu et eksempel på, at man bør spise brød til, når man - endnu en gang - hører, at NU er solid state-batteriet klar.
Indtil teknologien er bekræftet af uafhængige tests og sat i reel serieproduktion, er der intet, der tyder på, at solid state-batterier står lige foran gennembruddet i almindelige elbiler. Og Donut Lab har endnu ikke fremlagt dokumentation, der kan lukke munden på skeptikerne.
Om der er tale om et reelt gennembrud, en misforståelse – eller decideret overdrevne påstande – vil de kommende måneder vise. Indtil da kører elbilmarkedet videre på velkendt og velfungerende batteri-teknologi.
I bedste tech-bro-stil…