Trods Trumps ‘krig mod elbiler’ holder GM fast i elbiler. Koncernchef Mary Barra forbereder bilgiganten på et USA, der kan se helt anderledes ud om få år.
Elbiler er under pres i USA. Ikke fra markedet, men de politiske strømninger. Præsident Donald Trump har erklæret krig mod elbiler, fjernet økonomisk støtte til elbiler og ladeinfrastruktur, fritaget fossilbiler for miljøkrav og vil i stedet styrke produktionen af amerikansk-fremstillede benzinbiler.
Alt det er rå virkelighed for Mary Barra, koncernchef for den amerikanske bilgigant General Motors. Alligevel fastholder Mary Barra, at elbiler fortsat er GM’s langsigtede fremtid - og at hun er nødt til at holde koncernen klar til at navigere i et politisk landskab, der kan ændre sig markant og hurtigt.
Spiller på to heste
Mary Barra har i flere interviews forklaret, at GM i praksis spiller på to heste. På den ene side investerer koncernen fortsat milliarder i elbiler, batteriteknologi og software. På den anden side sikrer GM, at forretningen også kan fungere, hvis amerikansk politik i de kommende år fortsat vil være mindre venlig stemt over for elbiler.
Ifølge Barra handler det ikke om at opgive elbilerne, men om at være realistisk. GM skal kunne tjene penge under de regler og rammer, der gælder her og nu – samtidig med at virksomheden forbereder sig på en fremtid, hvor magtforholdene i Washington kan have ændret sig igen.
Barra siger i flere interviews med blandt andet Reuters, at GM fortsat forventer, at elbiler kommer til at dominere i takt med, at opladning bliver lettere og elbilerne billigere. Derfor ser GM stadig elbiler som “endemålet”.
Elbilerne forsvinder ikke
Set med europæiske og danske øjne kan den amerikanske debat virke voldsom. Men GM-chefen peger på, at teknologien og forbrugernes præferencer ikke bare kan skrues tilbage med et pennestrøg.
Elbiler er allerede blevet markant bedre, billigere og mere brugbare end for få år siden, og globalt fortsætter udviklingen. GM har aldrig solgt så mange elbiler, som de gjorde i 2025. Derfor ser GM stadig elbiler som den langsigtede løsning, også selv om tempoet i USA midlertidigt kan blive sat ned.
Langsigtet beslutning
En ny bilplatform tager mange år at udvikle. Netop derfor vil GM ifølge Barra ikke træffe kortsigtede beslutninger, der kan vise sig dyre, hvis den politiske kurs ændrer sig igen efter næste eller næste præsidentvalg. En stor industrikoncern som GM bliver nødt til at planlægge langsigtet uden hensyn til kortvarige, politiske luner.
Mary Barra nævner specifikt årstallet 2029. En klar henvisning til, at stemningen kan skifte, når Donald Trump forlader præsidentembedet.
