Næste år kommer VW med en elektrisk mikro-elbil. Men forvent ikke trillinger a la Up, Citigo og Mii. Så små elbiler er for dyre at producere.
En del af Hvilkenbils læsere kan med sikkerhed huske Volkswagen-koncernens mikro-trillinger, VW Up, Skoda Citigo og Seat Mii. I folkemunde kærligt kaldet Kylle, Pylle og Rylle eller Rip, Rap og Rup.
De var voldsomt populære, især VW Up gik som varmt brød, og det oplagte spørgsmål her i 2026 er selvfølgelig: Hvornår lancerer den tyske koncern et hold elektriske trillinger?
Svaret er, at det næppe kommer til at ske. For hvis man inden for samme koncerns rammer skulle producere hele tre mikro-elbiler, ville det være alt andet end en god forretning. At hive et overskud pr. produceret enhed er, når det kommer til de små elbiler, nærmest umuligt. Oftest er det at producere en meget lille elbil endda en betydelig underskudsforretning.
Planen er derfor, at kun moderskibet VW skal producere en mikro-elbil. Den blev tidligere lanceret under koncept-navnet ID. Every1. Elektriske mikro-elbiler fra tjekkiske Skoda og spanske Seat/Cupra skal vi ikke forvente at se.
Ingen umiddelbare planer
Selvom både Skoda og Seat/Cupra historisk set har produceret mange små og billige biler, har vi “ingen umiddelbare planer om en elbil, der er mindre end Epiq”, siger Martin Jahn fra Skodas afdeling for salg og marketing til britiske Auto Express.
Epiq er Skodas udgave af VW ID. Polo Cross, den højbenede version af ID. Polo. Den elektriske Polos spanske fætter er Cupra Raval. Så altså ingen forventninger om en elektrisk mikro a la Skoda Citigo.
Tidligere har Kai Grünitz fra Volkswagens tekniske afdeling forklaret Auto Express, at hvad angår citybil-segmentet, er markedet ikke tilstrækkeligt stort til, at man indenfor samme koncern kan producere tre modeller. VW kommer med andre ord til at være ene om koncernens mikro-elbil, siger han.
Skodas Martin Jahn holder dog en lille kattelem åben.
“Senere, når batteripriserne falder, kommer vi til at overveje muligheden. Men ikke lige nu,” siger han til Auto Express.
Bliver navnet VW ID. Up?
Den omtalte VW ID. Every1 ventes på markedet i 2027 til en pris omkring 20.000 euro (150.000 kroner). Den lille folkevogns rækkevidde er indtil videre oplyst til “mindst 250 km”, men endnu er der ikke tilgængelige oplysninger om batteristørrelse, type og ladeeffekt.
Mikro-ID’en kommer først og fremmest til at spille en rolle som bybil og som familiens bil nummer to, og endnu kan vi kun gætte på navnet. Men ID efterfulgt af et tal hører op, så måske vælger VW simpelt hen bare at genoplive Up, så navnet bliver ID. Up.
Vi følger naturligvis med, da de helt små elbiler skal være mere end velkommen. Renault er på vej med Twingo E-Tech, samarbejdspartner Nissan har også planer om en næsten identisk mikro-elbil, og Renaults rumænske discountmærke, Dacia, lancerer muligvis en billigudgave af Twingo med konceptnavnet Hipster. Angivelig overvejer også kinesiske BYD at sætte gang i produktionen af en elektrisk mikrobil.
