Kia barberer 30.000 kroner af prisen på den oversete EV6. Dermed bliver den koreanske crossover blandt de billigste elbiler med 800 volt-teknologi.
Det er ikke underligt, at salget af elbiler er eksploderet i Danmark. For det danske marked for elbiler bliver bare ved med at levere fristende tilbud til bilkøberne.
Seneste gode tilbud kommer fra Kia. Her er den mellemstore crossover EV6 nu blevet 30.000 kroner billigere på tværs af alle model- og udstyrsvarianter. Dermed kryber billigste EV6 med 428 kilometers rækkevidde ned under den magiske 300.000 kroners grænse med en ny pris på 295.000 kroner.
Bilkøbere skal dog overveje at betale 25.000 kroner ekstra for Long Range-udgaven med større batteri, mere motorkraft - 229 mod 170 hk - og 582 kilometers rækkevidde. Til den nye pris på 320.000 kroner fremstår den nemlig som et af markedets mest attraktive tilbud lige nu.
Lynladning på 18 minutter
Det er der især én grund til: Kia EV6 kører med 800 volt-teknologi, der gør det muligt at lynlade batteriet fra 10-80 procent på blot 18 minutter. Sædvanligvis er 800 volt forbeholdt væsentligt dyrere elbiler, men Kia EV6 har haft teknologien siden lanceringen i 2021, og siden har der været flere prisfald på modellen.
Kia EV6 har dog også andre trumfkort som nogle af klassens bedste køreegenskaber, en solid nybilsgaranti på syv år samt masser af standardudstyr.
Overset i Danmark
Ikke desto mindre er modellen lidt overset i Danmark, hvor SUV-modeller som Skoda Elroq, VW ID.4, Skoda Enyaq, Tesla Model Y og senest Toyota bZ4X kører med de fleste kunder.
Trods bilens indlysende kvaliteter har Kia EV6 aldrig for alvor bevæget sig op i toppen af salgsstatistikkerne - måske på grund af bilens design, der stadig deler vandene.
Sidste år fik EV6 ellers et facelift, der ikke blot ændrede bilens front markant, men også inkluderede større batterier med længere rækkevidde. Uanset designet har det gjort en god elbil endnu bedre, som Hvilkenbil kunne konkludere i vores test af den faceliftede model sidste år.
Et andet hår i suppen er hårdnakkede problemer med den såkaldte ICCU, som Kia har måttet skifte flere gange i adskillige EV6. Det kan du læse mere om her.
Søsterbil er billigere
Uanset design og potentielle ICCU-problemer er Kia EV6 især ramt af den nådesløse konkurrence på pris. Også fra Kia EV6’s egen søsterbil, Hyundai Ioniq 5. Bilerne har nøjagtigt samme teknik, men Ioniq 5’s mere kantede design har traditionelt tiltalt flere danske bilkøbere. For nylig blev Ioniq 5 endda sat ned, så den nu fås fra 280.000 kroner - altså 15.000 kroner mindre end Kia EV6.
Kigger man i salgsstatistikken for 2025 er Kia’s udfordring tydelig: Mens konkurrenter som VW ID.4 og Tesla Model Y blev solgt i henholdsvis 9.500 og 8.500 eksemplarer, blev der kun solgt 1.556 Kia EV6.
Prisfald på flere Kia-modeller
Med prisfaldet på EV6 har den danske Kia-importør indledt 2026 med en langt mere aggressiv prispolitik end tidligere. Siden nytår er priserne på de mindre Niro EV og EV3 også sat ned, og sidste år skete det samme for den store, syv-personers EV9.
Kia ligner et mærke på jagt efter større markedsandele i 2026 - og her er EV6 afgørende med sin placering i den populære mellemklasse.
Tilbuddet på Kia EV6 gælder i første omgang til og med juni måned. Se hele prisoversigten her.
