Toyota er klar med priserne på den første elektriske udgave af pickup’en Hilux, der både kommer på gule og hvide plader.
Til sommer kommer en helt særlig bilmodel til Danmark i niende generation. Pickup’en Toyota Hilux har ry for at være verdens mest hårdføre køretøj. Det britiske tv-program Topgear har ligefrem kørt en hel serie af indslag, hvor de forsøgte at slå en Hilux ihjel. Det viste sig at være uhyre svært, selv om ‘mordforsøgene’ inkluderede alt fra drukning til fald fra højhus…
Niende oplag bliver ikke mindre interessant af at være den første Hilux nogensinde, der også kommer i en rent elektrisk udgave. Den ventes at blive særligt attraktiv i Danmark, og det er dén udgave, som der nu er danske priser på.
Fra 425.000 kroner
Toyota Hilux Electric kommer til Danmark til sommer. Priserne starter fra 424.900 kroner eksklusive moms. Dermed får erhvervskunder som tømrere, murere og andre entreprenører mulighed for at køre i emissionsfri arbejdshest i den kendte Hilux-kvalitet.
Den ikoniske pickup vil dog også blive lanceret i en klassisk dieseludgave med mildhybrid-teknologi senere i år. Her er priserne dog endnu ikke helt på plads.
To varianter
Både el- og dieseludgaverne kommer i to udstyrsvarianter. Basisudgaven Active med udstyr som blandt andet 12-tommer multimedieskærm med trådløs integration af smartphone, adaptiv fartpilot, LED-forlygter, nøglefri betjening, varme i forruden, læderrat med varme, avancerede terrænindstillinger, varmepumpe og 230 volt/1500W strømudtag.
Topudgaven Legend har desuden bakkamera, el-justerbart førersæde, dellæder i kabinen og trådløs mobiloplader. Merprisen er 25.000 kroner uden moms.
Stadig skrap i terrænet
Toyota har lagt stor vægt på, at den elektriske Hilux ikke går på kompromis med de dyder, der har gjort modellen til verdens mest populære pickup med over 27 millioner solgte biler.
Derfor er højvoltbatteriet særligt beskyttet mod stød og vandindtrængen, og vadedybden på 70 cm er bevaret. Multi-Terrain Select sikrer den optimale køreindstilling undervejs og kontrollerer bremser og drejningsmoment for at få de optimale terrænegenskaber.
Elektriske eAxels for og bag giver permanent firehjulstræk med et drejningsmoment på 205 Nm på forreste aksel og 269 Nm på bageste aksel. Lasteevnen lyder på 715 kg, trækkapaciteten op til 1.600 kg og WLTP-rækkevidden med et litium-ion-batteri på 59 kWh er 257 km.
Ifølge Toyotas foreløbige oplysninger kan batteriet lynlades fra 10 til 80 procent på ca. 30 minutter.
Kun med dobbeltkabine
Som noget nyt kommer Hilux kun med dobbeltkabine - det er det, som kunderne efterspørger.
Sammen med en rent elektrisk udgave gør det pludselig Hilux relevant på hvide plader i Danmark med et bagsæde i dobbeltkabinen. Her starter priserne ved 581.090 kr. i Active-udgaven, mens topudgaven Legend løber op i 631.143 kr.
De første udgaver af den nye Hilux Electric lander hos de danske Toyota-forhandlere i løbet af sommeren, mens diesel-udgaven får dansk premiere til efteråret.
