Få uger efter lanceringen af Ferrari’s første og kontroversielle elbil, har mærkets erfarne marketingchef gennem 16 år sagt op.
Efter 16 år forlader marketingchef og kommerciel direktør Enrico Galliera Ferrari. Ifølge virksomheden er der tale om en “personlig beslutning”, fordi Galliera vil “tage hul på et nyt kapitel” i sit arbejdsliv. Det skriver Electrek.
Opsigelsen kommer mindre end en måned efter at Enrico Galliera orkestrerede lanceringen af Ferrari's første elbil, Luce.
Det gik ikke specielt godt. Kritikken haglede ned over bilens design, som den tidligere Apple-designer Jony Ive står bag. Kritikken gik på, at Luce netop ligner et Apple produkt - for eksempel en Apple PC-mus eller - mindre høfligt - en brødrister eller en Honda Accord.
Aktiekursen faldt otte procent efter afsløringen af Luce.
Hård fødsel
Det var med andre ord en hård fødsel for Ferrari's første elbil, og selv om marketingchefen hverken har taget beslutningen om at lave en elbil eller endsige design den, ender meget af kritikken på Gallieras bord.
Sagen er, at Ferrari lang tid før afsløringen af Luce havde offentliggjort bilens imponerende tekniske specifikationer som over 1.000 hestekræfter, en elmotor til hvert hjul og ‘ægte’ motorlyd fra Luce’s elektriske hjerte. Omverdenen fik også lov at se fotos af førerpladsen, der kombinerer moderne skærme med fysiske knapper i lækre materialer.
Så da Ferrari løftede sløret for Luce, var selve bilens design den eneste nyhed. Al fokus var på bilens udseende, og da Luce ikke ligner nogen anden Ferrari, var det berømte bilmærke overladt til kritikernes dom - og den var hård.
Det burde en erfaren marketingchef have forudset - og have imødegået ved for eksempel at lade journalister prøve bilen, så historien var kommet til at handle om Luce’s revolutionerende teknologi.
Ny chef fra BMW
Sådan lyder i hvert fald efterrationaliseringen, som formentlig har sendt Ferraris mangeårige marketingchef ud af døren.
Ny mand i stolen bliver Massimiliano Di Silvestre, der længe har været chef for BMW i Italien.
Fremtiden er strøm og software
Manden, der gav grønt lys til Luce, bliver til gengæld i Ferrari.
Benedetto Vigna hedder Ferraris administrerende direktør, og at han stadig styrer Ferrari, fortæller en vigtig historie. Vigna har en 26 år lang fortid i elektronikbranchen og er netop hyret for at lede Ferrari ind i en fremtid, hvor bilerne bliver elektriske og mere er bygget op omkring avanceret software end voldsomme fossilmotorer.
Så selv om Luce har fået en hård medfart, kommer der flere af den slags biler fra fabrikken i Maranello. Men mon ikke designet og måden, de lanceres på, kommer til at ændre sig.
