Med et snuptag er rækkevidden på den billigste Tesla Model 3 øget over syv procent. Gevinsten kommer fra blot en enkelt forandring.
Tesla har øget rækkevidden på basisudgaven af Model 3 ganske markant. Tidligere kunne Model 3 Baghjulstræk, som basismodellen til 270.000 kroner hedder, køre 534 kilometer efter WLTP-normen. Nu er rækkevidden 572 kilometer - en markant forbedring på 38 kilometer eller 7,1 procent.
Forbedringen er hverken hentet ved et større batteri eller opdateret software. Tesla har blot skiftet til et nyt fabriksmonteret dæk med ekstra lav rullemodstand.
Indonesisk lavprisdæk
Dækket er fra indonesiske Giti. På vores breddegrader er Giti mest kendt for at tilbyde relativt billige dæk, der sjældent klarer sig særligt godt i europæiske dæktest. Men Giti’s nye lavfriktionsdæk til elbiler skulle være blandt de mest letløbende dæk på markedet lige nu. Det udnytter Tesla til at forbedre rækkevidden på deres basis Model 3 til det europæiske marked.
Tesla Danmark bekræfter, at Model 3 Baghjulstræk fremover vil køre på lavfriktionsdæk fra Giti. Selskabet bekræfter samtidig Hvilkenbils oplysninger om, at modellen fortsat vil blive leveret med de såkaldte Prismata-fælge. Modsat den lignende Photon-fælg, der også er på 18-tommer, består Prismata af en stålfælg beklædt med en helt lukket plastichjulkapsel.
Samme fælge som før
Flere medier har fejlagtig skrevet, at Model 3 Baghjulstræk er skiftet fra Photon-fælge, der er fremstillet af aluminium, til Prismata-fælge. De billigere Prismata-fælge blev indført som en del af spareøvelsen, da Tesla lancerede den hidtil billigste udgave af Model 3.

Med den længere rækkevidde cementerer den billigste Tesla sin position som en af markedets absolut mest effektive elbiler. Det officielle forbrug er nu nede på 12,2 kWh/100 km - eller hvad der svarer til 8,2 km/kWh.
Lavt forbrug i tests
Hvilkenbil har også haft gode erfaringer med den billigste Model 3’s forbrug og rækkevidde i diverse tests - læs mere om det her:
Test: Den billigste Tesla er på mange måder den bedste






Lavprisbil kommer med lavprisdæk. At skifte fabriksmontetet dæk fra en kvalitetsleverandør til en lavprisleverandør og sælge det som en forbedring er god markedsføring men skidt for kunderne.