ELBILMESSEN: Interessen for mindre og billigere elbiler fra kendte mærker er massiv på Elbilmessen. Mange vil helst købe europæisk.
Går man gennem Messecenter Herning, der denne weekend lægger haller til Elbilmessen, lægger man mærke til to ting: Her er sort af mennesker - og mange af dem flokkes især om de mindre og billigere elbiler, der er kommet på markedet i år.
Det er kompakte elbiler som VW ID Polo og ID Cross, Skoda Epiq, Cupra Raval og Renault Twingo.
På VW-standen talte vi med to bilkøbere, der netop var interesseret i nogle af de lidt mindre og billigere elbiler. Bettina og Tom Vestergaard havde taget turen fra Djursland til Messecenter Herning for bedre at kunne sammenligne nogle af de mest spændende elbilnyheder.
Har ventet på lavere priser og ny teknologi
Deres bil er fra 2011, og de har længe overvejet at skifte til elbil. Nu skal det være.
“Det er den vej tingene går, og det bliver også spændende at prøve noget nyt,” siger Tom Vestergaard.
Når de er klar til at springe fra fossil- til elbiler i år, skyldes det flere ting: Der er kommet flere af de mindre og billigere alternativer til de store SUV’ere, der har domineret elbilfesten indtil nu. Og så udvikler teknologien sig og giver nye muligheder. Parret fra Djursland har også ventet på elbiler, der kan sende strøm retur fra elbilen og tilbage i huset, så elbilen kan være med til at udjævne husholdningens elregning.
“Vi synes, at elbiler indtil nu har været dyre, og vi har også set, at de lige pludselig kunne blive 100.000 kroner billigere. Det marked var vi ikke parat til at komme ind på, men nu synes vi, at markedet er mere stabilt,” uddyber Tom Vestergaard.
Vil støtte Europa
Parret arbejder med en øvre grænse på 300.000 kroner. Derfor er de heller ikke presset af regeringens planer om at øge afgiften fra årsskiftet på elbiler, der koster over 366.000 kroner.
Til gengæld lægger de vægt på, hvor bilen kommer fra.
“Vi vil hellere købe en bil fra Europa end fra USA eller Kina. Det handler om at støtte Europa. Og så har vi faktisk talt om, at det betyder noget, at det er et kendt mærke som VW med den troværdighed, der ligger bag et mærke, som vi kender,” siger Bettina Vestergaard.
Selv om de står og kigger på den nye VW ID Polo, har de stort set besluttet sig for den lidt større ID Cross, der er SUV-udgaven af ID Polo.
Allerede lang leveringstid
Bilen er så ny, at den har Danmarkspremiere i dag på Elbilmessen. Alligevel er der allerede flere måneders leveringstid på bilen. Bettina og Tom Vestergaard er nemlig langt fra de eneste, der har kastet deres kærlighed på de nye, mindre elbiler fra VW-koncernen.
“Nej, interessen er overvældende,” bekræfter den danske VW-importørs pressechef Thomas Hjortshøj, der står på VW-standen i Messecentret og faktisk ser helt forpustet ud.
Lige siden dørene gik op for publikum kl. 13, har det sværmet med bilinteressede danskere om nyheder som VW ID Polo og ID Cross. Og mange nøjes ikke med at kigge, men vil købe. På stedet.
Tusindvis af bestillinger
“Vi har allerede tusindvis af bestillinger og flere måneders leveringstid,” bekræfter Thomas Hjortshøj. Han kan ikke sætte præcise tal på, men fortæller, at efterspørgslen også har overgået VW-koncernens forventninger.
Produktionen på fabrikken i Spanien er planlagt for længe siden. Efterfølgende har Iran-krigen skabt stigende brændstofpriser og salget af elbiler vokser pludseligt voldsomt på store europæiske markeder som det tyske og franske.
På VW-standen har Thomas Hjortshøj og hans kolleger derfor et godt råd til bilkøbere, der vil have deres nye elbil hurtigst muligt.
“Det går stærkt lige nu, så det er i hvert fald bedre at bestille nu end i næste uge.”
