Tesla tør drømme stort med den nye Roadster, der både kan flyve og køre på hovedet. Det udløser “10 ud af 10” fra verdens mest berømte bilmærke.
“Sensationel!”
Det er ikke hver dag, at Ferrari uddeler topkarakter til en konkurrerende sportsvogn. Men Tesla's nye Roadster får både ros og tak fra Ferrari-chef Benedetto Vigna.
Ved bilmediet Quattroruotes konference om fremtidens bilindustri gav han Teslas præsentation 10 ud af 10 for både teknologi og kommunikation.
“I bilbranchen skal vi blive ved med at drømme. Som europæer takker jeg dig for at vise os, at selv i en gammel verden, tør du stadig udvikle,” sagde Vigna direkte henvendt til Tesla-chef Elon Musk.
Skal turde mere
Ferrari-chefens begejstring handler især om Tesla’s vilje til at udfordre forestillingen om, hvad en bil er og kan.
Ved præsentationen i Texas viste Tesla en Roadster med raketteknologi fra SpaceX, der blandt andet blev brugt til at køre rundt i et halvt loop, der vendte bilen på hovedet, hvorefter Roadsteren vendte 180 grader i luften og landede på vejen igen ved hjælp af koldgas-raketter.
Vigna hæfter sig ved, at Tesla demonstrerer nye muligheder i en industri, som ellers kan virke fastlåst og konservativ. Han ser præsentationen som en opfordring til europæerne om at turde mere.
Ferrari-chefen anerkender, at det bliver vanskeligt at få den slags teknologi godkendt til vejene. Topkarakteren er først og fremmest en anerkendelse af teknologien, modet og den sensationelle præsentation. Om den får Benedetto Vigna til at bede sine egne ingeniører om at lave en flyvende Ferrari er nok mere tvivlsomt.
Ferrari har selv taget en chance
Når Vigna roser Tesla, skyldes det også, at han ved, at nye idéer kan udløse modstand.
Ferraris første elbil, Luce, har delt vandene siden afsløringen i maj. Den firedørs bil med fem siddepladser bryder både med mærkets traditionelle sportsvognsdesign og arven fra højtydende benzinmotorer.
Luce er tilmed udviklet med hjælp fra outsidere som den tidligere Apple-designchef Jony Ive og hans designfirma LoveFrom. Samarbejdet har paradoksalt nok ført til en kabine med vægt på fysiske betjeningsgreb frem for at samle alle funktioner på en trykskærm. Altså det stik modsatte af, hvad Apple står for.
Ifølge Vigna ville Ferrari ikke være nået frem til samme resultat alene. Folk udefra stillede spørgsmål, som mærkets egne medarbejdere ellers ikke ville have stillet. Og det ‘fremmede blik’ er netop, hvad der nogle gange skal til for at lave ægte innovation, mener Vigna.
Aktien har indhentet chokket
Innovation kræver også mod. Også det ved Ferrari-chefen noget om: Dagen efter præsentationen af Luce faldt Ferrari-aktien 8,37 procent i Milano til 284,05 euro. Kritikken haglede nådesløst ned over bilen.
Siden har stormen lagt sig. Luce er udsolgt og i dag er Ferrari-aktien steget så meget, at den ligger i kurs 349 euro, 13 procent over kursen umiddelbart før Luce-præsentationen.
Det er det innovation handler om: Kun hvis man tør prøve noget nyt, kan man drive udviklingen fremad. Og det gælder både for Tesla og Ferrari.
