Audi løfter en flig af sløret for den kommende A2 e-tron, der bliver Audis udgave af VW ID.3 og kan få op til 600 kilometers rækkevidde.
Spionfotograferne har fået de første skud af den kommende Audi A2 e-tron, og nu løfter Audi selv en smule af sløret for mærkets hidtil mindste elbil. Det sker med et foto, der akkurat viser modellens silhuet.
Som ventet bliver der tale om en elektrisk hatchback med fire døre og praktisk bagklap. Designet sender en venlig hilsen til den oprindelige A2, der satte nye standarder for god plads og lavt forbrug i et kompakt karrosseri. Angiveligt kommer A2 e-tron også til at genbruge den to-delte bagrude fra originalen.
Teknik fra VW ID.3
Rent teknisk er A2 e-tron inspireret af en anderledes nutidig og udbredt elbil. Egentlig ville Audi have benyttet den nye SSP-platform med 800 volt-teknologi, der skal bruges til den kommende elektriske VW Golf. Men platformen er forsinket, så Audi har valgt at bruge den nyeste udgave af MEB-platformen, der bruges til elbiler som VW ID.3 og 4, Skoda Enyaq/Elroq og Audis egen Q4 e-tron.
Det betyder konventionel 400 volt-teknik og formentlig også batterier på 58 og 79 kWh. Hvis Audi er dygtige til optimering og lav luftmodstand, kan det give en rækkevidde op mod 600 kilometer med det største batteri.
Under 300.000 kroner
Mens A2 e-tron altså ikke bliver et lademonster, kan den ‘gamle’ MEB-platform være med til at holde prisen nede. Et realistisk bud er startpriser fra 275.000 kroner for en basisudgave med det lille batteri.
MEB-platformen er løbende opdateret, så den blandt andet har fået ny, Android-baseret software og mulighed for avancerede køre- og sikkerhedsassistenter. Det får vi også at se i A2 e-tron.
Vi kan også se frem til en ny brugerflade, hvor der vil være mange flere fysiske knapper og greb som alternativ til skærmbetjening.
Audi løfter sløret for A2 e-tron i løbet af efteråret, hvor vi også ser de opdaterede udgaver af søsterbilerne VW iD.3 og Cupra Born.
