Det nye kinesiske bilmærke Zeekr sætter priserne ned på mærkets mindste model, X. Privatleasing bliver også billigere.
Få måneder efter at Zeekr kom til Danmark, falder prisen nu på mærkets mindste model, X.
Basismodellen Zeekr X Core sættes 20.000 kr. ned til 260.000 kr. Core-modellen har et batteri på 49 kWh, der giver 330 km rækkevidde.
Long Range med et batteri på 69 kWh tilbyder 446 km rækkevidde til 330.000 kr. Men her skubber Zeekr en ny model ind i modelprogrammet til 310.000 kroner med samme udstyr bortset fra, at head-up-display og et udvendigt display på B-stolpen er sparet væk.
Deler teknik med Volvo
Zeekr er en del af den kinesiske Geely-koncern, der også ejer Volvo. Zeekr X deler platform og teknik med Volvo EX30, men er lidt større og mere rummelig i kabinen.
Siden lanceringen i sommers, er der åbnet tre Zeekr-forhandlere i Danmark – i Valby, Hørsholm og Aarhus. Flere er på vej, men den danske Zeekr-importør lægger ikke skjul på, at de lavere priser skal få flere danskere til at interessere sig for det kinesiske bilmærke.
Indtil videre har salget været ganske lavt: I august blev der blot indregistreret tre Zeekr X i Danmark.
Hård konkurrence
Konkurrencen er da også ekstremt hård. Bare siden Zeekr kom til Danmark, er der lanceret yderligere to bilmærker fra Kina – Omoda og Firefly. Samtidig relanceres Nio og nye mærker som Jaecoo, Exlantix og Dongfeng er på vej. Det er ikke usandsynligt, at der vil være hele 20 kinesiske bilmærker på det danske marked inden året er omme.
Det gælder med andre ord om at stå skarpt, hvis man vil have en chance. Også på priserne, som Zeekr nu justerer.
Billigere privatleasing
Også privatleasing-priserne er skærpet.
Kunder kan vælge mellem to engangsbetalinger, der begge er relativt høje: 40.000 eller 20.000 kr.
Med den høje udbetaling kan Zeekr X Long Range privatleases i 48 måneder fra 2.495 kr. pr. måned og 10.000 km årligt. Det ser umiddelbart realtivt billigt ud, men den månedlige ydelse stiger, hvis man kører mere end 10.000 km årligt.
