Kinesiske Zeekr 7X koster fra 400.000 kr., når den lanceres i Danmark til sommer. I forhold til udstyr og præstationer er det stærke priser.
Forleden kunne vi fortælle, at kinesiske Zeekr efter flere tilløb kommer til Danmark sidst på sommeren.
Nu løfter den danske Zeekr-importør sløret for priser på en af de tre elbiler, der kommer til Danmark i år – og de vil skærpe konkurrencen på markedet for elbiler yderligere.
400.000 kr. rækker til basisudgaven af SUVen Zeekr 7X. Dermed placerer Zeekr umiddelbart sine priser i den lidt høje ende, hvis man sammenligner med populære elbiler som VW ID.4, Skoda Enyaq, Tesla Model Y og en anden kineser, Xpeng G6.
Som Audi og Porsche
Men Zeekr X7 er en my større og kan også sammenlignes med dyrere modeller som Audi Q6 e-tron og Porsche Macan. Især hvis man kigger på Zeekrs specifikationer.
Selv i basisudgaven får man 306 kW (416 hk) og mængder af standardudstyr som adaptive LED-forlygter, 5G-dataopkobling, to kæmpe skærme, eljusterbare for- og bagsæder samt 11 kameraer og en radar.
Zeekr indgår i den kinesiske Geely-familie, der også ejer Volvo og Polestar. 7X benytter Geelys nyeste platform med 800-volt teknologi, der bl.a. gør opladning ekstremt hurtig.
Lader ekstremt hurtigt
På opladning slår Zeekr X7 også nærmest konkurrenterne knock-out. Lynladning foregår med op til 360 kW, hvilket betyder, at basisudgaven med et 75 kWh LFP-batteri kan lades fra 10-80 pct. på rekordhurtige 13 minutter. Hvis man altså kan finde en lynlader, der leverer så mange kW – de fleste lynladere i Danmark topper ved 300 kW, men der findes 400 kW-ladere.
Selv i en hjemmelader er Zeekr 7X hurtigere end de fleste, fordi den tager imod 22 kW.
Rækkevidden på 480 km efter WLTP-normen er mindre imponerende.
Op til 615 km rækkevidde
Løsningen er at betale 40.000 kr. mere for Long Range-udgaven. Her er batteriet på 100 kWh, hvilket øger rækkevidden til 615 km. Og den er stadig lynhurtig i lynladeren: 10-80 pct. er overstået på 16 minutter. Det gør Zeekr 7X til en af de absolut hurtigste lynladere på markedet. Kun Xpeng og Lotus samt de hurtigste udgaver af Porsche Taycan kan være med her.
Topmodellen Privilege har samme 100 kWh-batteri, men to motorer med tilsammen 463 kW (630 hk). Sammen med firehjulstræk reducerer det rækkevidden til 543 km rækkevidde. Prisen er 500.000 kr. Mange penge, men nærmest billigt, når man tager præstationerne med i regnestykket. Og endnu en understregning af, at kineserne er konkurrencedygtige trods EU-told.
Finish imponerer
Spørgsmålet er selvfølgelig, hvilket indtryk Zeekr 7X gør på danske veje i forhold til de annoncerede priser. Det ved vi først sidst på sommeren, når de første Zeekr-biler ankommer. Den danske importør har endnu ikke offentliggjort danske forhandlere.
Udover SUVen X7 bliver det Audi A6 e-tron konkurrenten 001 og den kompakte SUV X, der er Zeekr-udgaven af søsterbilen Volvo EX30.
De første indtryk fra journalister, der har prøvet Zeekr 7X i Portugal, handler om imponerende plads, udstyr og ikke mindst byggekvalitet og finish på højde med dyre premiumbiler. Men også om en umiddelbart lidt skuffende køreoplevelse. Vi glæder os til at danne os vores eget indtryk i en test på danske veje senere i år.
Zeekr 7X priser
Fem-personers elektrisk SUV med bag- eller firehjulstræk.
Længde/bredde/højde: 479/190/165 cm
Akselafstand: 290 cm
Priser:
Core RWD: 306 kW (416 hk), 480 km rækkevidde, 399.990 kr.
Long Range RWD: 306 kW (416 hk), 615 km rækkevidde, 439.900 kr.
Privilege AWD: 463 kW (630 hk), 543 km rækkevidde, 499.900 kr.
Alle modeller lader med 22 kW vekselstrøm og op til 360 kW jævnstrøm (lynladning).
Zeekr yder fem års fabriksgaranti, der forlænges til 10 års dækning eller 200.000 kilometer, hvis man følger mærkets serviceprogram.
