Den kinesiske elbilgigant BYD er nået langt med både natrium- og faststofbatterier. Teknologien kan komme på vejene næste år.
Udviklingen af batterier til elbiler bevæger sig hurtigt fremad, og nu melder en af branchens største spillere sig med konkrete tidsplaner.
Kinesiske BYD, der er verdens største elbilproducent og fremstiller sine egne batterier, kan angiveligt være klar med to nye batterityper så tidligt som 2027, skriver CarNewsChina.
Det gælder både natrium-ion-batterier og såkaldte faststofbatterier, hvor sidstnævnte - også kendt som solid state-batterier - anses for at blive det helt store gennembrud for batteriteknologi og dermed elbiler.
Satser på sulfider
Den mest opsigtsvækkende del af BYD’s planer handler om faststofbatterier. I modsætning til de batterier, der bruges i elbiler i dag, indeholder faststofbatterier ingen flydende elektrolyt. I stedet anvendes et fast materiale, der har flere fordele som større energitæthed, højere holdbarhed og hurtigere opladning.
BYD har valgt en løsning, der er baseret på såkaldte sulfider og som angiveligt kan løse nogle af de udfordringer, der er ved at fremstille faste elektrolytter. Præcis hvori fordelene består oplyser BYD ikke, men virksomheden har bekræftet, at man satser på sulfider til sine faststofbatterier.
Klar næste år
Ifølge de kinesiske medier forventer BYD at begynde en mindre pilot-produktion af elbiler med sulfid-baserede faststofbatterier omkring 2027. Det vil i første omgang være tale om begrænsede serier. En egentlig serieproduktion indledes nok først omkring 2030.
Dermed er BYD endnu en af de store batteriproducenter, der sigter mod at kunne tilbyde faststofbatterier omkring starten af det næste årti.
10.000 opladninger
Af samme grund fortsætter BYD lige som sine konkurrenter med at videreudvikle kendte og alternative batterityper.
Som alternativ til de kendte NMC- og LFP-batterier arbejder BYD med natrium-ion-batterier, der bruger natrium i stedet for litium. Mens litium er en dyr og knap ressource, er der meget bedre adgang til natrium.
BYD selv fremhæver lavere råvareomkostninger og ikke mindst stærkt forbedrede holdbarhed som afgørende fordele ved natrium-batterier. Ifølge BYD kan et natrium-batteri blandt andet klare 10.000 ladecyklusser. Det er omkring fem gange så meget som et typisk litium-ion batteri kan håndtere.
BYD sætter dog ikke nogen dato på, hvornår natrium-batterier kan være klar i mærkets elbiler.
