Clever klar med kædens første ’lade-cafe’

Anmeldelse: Clever udbygger sit lynlader-koncept med kædens første café. Her er ingen franske hotdogs, men hjemmesmurt sandwich og BMO.

Idéen er så oplagt, at det mest overraskende er, at Clever først udfører den nu: Som Danmarks største ladeoperatør med adskillige lynladestationer fordelt over hele landet, besøger tusindvis af danskere hver dag Clever i 20-40 minutter for at få strøm på deres elbiler. Tid nok til at få stillet sulten eller drikke en kop kaffe, så man kan holde sig vågen på næste etape.

Hidtil har det kun været muligt de steder, hvor Clever ligger tæt på fastfood-restauranter eller en tankstation med franske hotdogs og kolbekaffe. Men i sidste uge bed Clever så at sige endelig til bolle og åbnede kædens første café på den næsten nye lynladestation på Egevej 8 i Aabenraa lige ved E45.

Opgør med ’tankstationsjunk’

“Alt for længe har mad på motorvejen været af tvivlsom kvalitet. Det vil vi ændre med vores caféer. Vi gør op med den klassiske tankstationsjunk og viser, at det sagtens kan lade sig gøre at servere lækker mad og drikke, der både er skabt med omtanke og smager fantastisk,” siger Mette Nøhr, Chief Experience Officer, som har ansvaret for kundeoplevelsen i Clever.

Dét, Clever gør op med, er med kædens egne ord ”fedtede hotdogs, farvestrålende energidrikke og kedelig maskinkaffe.”

I stedet indeholder menuen bl.a. en økologisk croissant, en klassisk bolle med ost (også kendt som BMO) og caféens signaturtoast lavet med økologisk landbrød fra Jalm&B, skinke fra Spis Min Gris, ost fra Naturmælk og hjemmerørt dijonnaise.

Kaffeelskere fristes med kaffebønner, ristet specielt til Clever af verdensmestre i brygning fra Prolog. Hver kop brygges med omhu i caféen, og prisen er 35 kr. for en café latte.

Det lyder jo lækkert, så vi sprang ind i en elbil for at teste det oplagte koncept med at fylde energi på både maskine og menneske.

Hyttestemning

Anlægget er næsten nyt og rummer hele 30 udtag til 300 kW-lynladere. Konkurrenterne Circle K og Ionity er her også, og de kom først, så Clever ligger bagerst på matriklen og har en snirklet indkørsel.  

Er du først inde på anlægget fungerer det til gengæld godt. De 15 lynladere med hver to udtag ligger i en rundkørsel, der gør det let at komme ind og ud med god plads mellem bilerne. Dog er det svært at overskue anlægget, hvis du holder i kø.

Clevers første lade-café er til gengæld let at få øje på. Den ligger som første og eneste bygning til højre for indkørslen og lyser op i Clevers karakteristiske lyse trækonstruktion.

Inden for er væggene også af rå træ, så her er hyggelig hyttestemning og udsigt til både naboen Circle K og Clevers lynladere i et havemiljø med planter og udendørsmøbler. Fint til en sommerdag, men en råkold dag i december sætter man pris på varmen inde i caféen.

Spis landbrød til

Først bliver vi lidt skuffede, for selv om her er rart og lunt, kan vi kun se et mindre udvalg af kager på disken. Så vi spørger, hvad vi kan få, og den venlige mand bag disken tilbyder at smøre en frisk sandwich eller rugbrødsmad.   

Jeg vælger det sidste – rugbrød med salami – og får den, som man laver den hjemme ved køkkenbordet: På et stykke skiveskåret rugbrød, smurt med smør og med fire tykke skiver salami. Salamien er det bedste – den smager som en slagterspegepølse, ikke som en trestjernet salami fra supermarkedet. Pris 25 kr.

Hertil filterkaffe med mælk, der kunne være lidt varmere til de 30 kr.

Det er simpel mad. Og også lidt oversolgt, når Clever pakker maden ind i tidstypiske plusord som ’økologi’ og ’omtanke’ og hævder, at det ’smager fantastisk’, og ’sætter ny standard for mad og drikke på farten.’ Her vil vi nok spise Clevers førnævnte landbrød til. Men OK – det simple og meget hjemlige kan også noget, og så er det en pointe, at det kan laves, serveres og fortæres hurtigt, så du kan komme videre. Endelig er sådan en solid rugbrødsmad sundere end tankstationens fransk hotdog og du kan også køre væsentligt længere på den, inden dit eget bio-batteri skal lades op igen.

Priserne er også fair. 100 meter derfra tager Circle K 29 kr. for to pølsehorn, 45 til 54 kr. for en sandwich alt efter indhold og 36 kr. for en mellemstor kaffe. Men så har de også tre gratis toiletter – dem er Clever først ved at bygge. Indtil de er færdige, må du nøjes med toiletvogn a la Roskilde Festival, så forbedring er tiltrængt. Især hvis du skal ind og have en håndmad på Clever Caféen bagefter.

Foretrækker nok Sunset

Mens vi fordøjede den solide spegepølsemad og fik den sidste strøm på elbilen, spurgte vi et par Clever-kunder, hvad de synes om det nye café-koncept.

Søren Brinkholm, Aalborg, nyslået ejer af Audi Q6 med 800 volt og lynhurtig opladning:

”Det betyder da noget, at man nu kan spise, mens man lader hos Clever. Vi nåede lige at få en hurtig toast, så er vi klar igen – Audien lader virkeligt hurtigt.”

”Deres toast til 35 kr. var OK, men så heller ikke mere – den fylder ikke så meget. Men det er dejligt lige at komme ud af bilen og at kunne sidde inde i varmen på sådan en kold dag.”

”Jeg havde nok foretrukket en sandwich hos Sunset – og konen ville nok hellere have en fransk hotdog. Jeg kan godt lide, hvis det er lidt sundt – og der var ikke meget grønt i Clevers sandwich.”

Oplagt og fin service

Liselotte Kristoffersen, Horsens, BMW iX1:

”Jeg kiggede lige ind i caféen, men syntes ikke, jeg kunne se noget, jeg havde lyst til. Umiddelbart så det ud som om man bare kunne få en tør bolle. Så er jeg nok mere til en sandwich hos Sunset, så jeg gik igen.”

”Jeg er Clever-kunde og i øvrigt positivt overrasket over, at de nu også tilbyder mad. Behovet er der, og det er jo oplagt, hvis man alligevel skal lade – det er en fin service for kunderne.”

Læs også Hvilkenbils anmeldelse af Danmarks største ladecenter i Odense.

Fakta om Clevers første café

• Ligger ved Clevers lynladestation på Egevej 8 ved motorvej E45 (Rødekro/Brunde)
• Åben mandag-søndag 07.00-19.00.
• Drives i samarbejde med kantinevirksomheden Food by Coor 
• I løbet af 2025 etablerer Clever nye caféer på lynladestationerne i Kolding og Odense
• I 2025 vil Clever også opstille toiletbygninger, hvor der også – på de større stationer – vil stå en automat, så elbilisterne kan få kaffe og snacks uden for cafeens åbningstid

[email protected]