Alpine halverer produktionen af mærkets første elektriske crossover. Interessen er lav og fransk bilmedie kalder allerede bilen et flop.
Alpine er kendt som Renaults sportsmærke, er med i Formel 1 og har store ambitioner om at øge salget.
Det sidste går det mindre godt med.
Alpines første elektriske crossover, A390, som Hvilkenbil testede i sidste uge, skulle være mærkets gennembrud til en større kundeskare. Midlet er en praktisk crossover til fem med sportslige ambitioner og spændende teknologi som hele tre elmotorer.
Men salget går sløjt, så nu halverer Alpine produktionen på fabrikken i Dieppe fra 30 til 15 biler om dagen.
Fælder hård dom
Nyheden kommer fra det franske bilmagasin Le Journal de l’Automobile, der også fælder en hård dom over Alpines nyeste model, som magasinet kalder et “flop”.
Selv hjemme i Frankrig, hvor Alpine er mest kendt, er salget da også til at overskue: Blot 610 Alpine A390 er blevet solgt på den franske hjemmebane i første halvår af 2026. Totalt er der solgt 1.041 biler, så der er tale om en nichebil.
Det gælder også i Danmark, hvor der til og med august blot er solgt seks styk A390.
Niche med bredere appel
Men måske skal man spise lidt fransk baguette til historien. Selv Alpine havde nok aldrig regnet med at blive et storsælgende mainstream-mærke lige med det første. Chancen for Alpine er at blive et spændende alternativ til mere udbredte performance-biler som Tesla Model Y Performance, Porsche Macan Electric og de kraftige udgaver af Polestar 4.
Stadig niche, men med lidt bredere appel end den A110 sportsvogn, som Alpine forbindes med og er berømt for.
Overvejer kortere levetid
Omvendt må Alpine tilsyneladende sande, at det er svært at rykke fra sportsvogne til mainstream-biler, hvor udbuddet og konkurrencen er langt hårdere. Særligt når det sker med tunge elbiler, der ligger et godt stykke fra den ikoniske letvægts-sportsvogn A110.
Ifølge Le Journal de l’Automobile overvejer Alpine da også allerede at forkorte livslængden for A390, hvis salget ikke forbedres.
