Hyundais første, elektriske MPV bliver en gigant på vejen og kommer som luksusfartøj til syv eller minibus til ni. De danske priser overrasker.
Hvis du synes Hyundais nye el-SUV Ioniq 9, som Hvilkenbil testede fornylig, er stor, så bare vent til du ser koreanernes første, elektriske MPV.
Staria hedder bilen, som Hyundai først afslørede på biludstillingen i Bruxelles tidligere i år. For Staria er endnu større: 526 centimeter lang og to meter bred og høj. Det giver en enorm kabine, som kommer i tre meget forskellige udgaver. Luxury eller VIP med plads til syv personer fordelt på fire kaptajnsæder og en bænk til tre, samt Shuttle med plads til ni personer fordelt på tre sæderækker.
Van til VIP-folket
Luxury og VIP-varianterne skal ses som Hyundai elektriske svar på de fineste udgaver af VW Caravelle og Mercedes V-Klasse. En luksuspræget van til VIP-folket, du som regel vil se i diskret sort lakering og ditto tonede ruder.
Shuttle er mere klassisk minibus, men bare elektrisk. Dermed rykker Hyundai ind i et marked, hvor der fortsat kun er ganske få elektriske konkurrenter som VW ID. Buzz Lang, Mercedes VLE og Kia PV5 og den lange udgave PV7, som Hyundai Staria er i familie med.
800 volt og 400 km
Staria kører dog med moderne 800 volt-teknologi og bliver den blot anden i denne klasse med 800 volt efter Mercedes VLE. Det giver hurtig lynladning, hvor batteriet på 84 kWh kan lade 10-80 procent på blot 20 minutter. Rækkevidden for den enorme bil er respektable 430 kilometer. Motoren yder 160 kW (218 hk) og kombineret med den hurtige lynladning, gør det Staria til en elektrisk MPV, der også kan bruges til langture uden at trække for meget på passagerernes tålmodighed.
Undervejs kan de nyde lounge-stemning i kabinen med fladt gulv, glastag og nem ind- og udstigning via skydedøre i begge sider.
I Danmark til sommer
Udstyret er der heller ikke sparet på. Staria tilbyder bl.a. Vehicle-to-Load (V2L), flere digitale skærme, infotainment med trådløse opdateringer, trådløs smartphone-integration og komfort- og sikkerhedsassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, kollisionsadvarsler og 360 graders omgivelseskamera.
Staria produceres hjemme hos Hyundai i Ulsan, Korea, og når frem til de danske Hyundai-forhandlere i dag.
Stor bil - mindre priser
Priserne overrasker en smule ved at være lidt mindre end den enorme elbil lægger op til.
Shuttle med ni sæder er billigst til 429.995 kroner. Konkurrenten Ford E-Tourneo Custom er ganske vist lige sat ned til interessante 360.000 kroner, men nøjes også med otte siddepladser, 336 kilometers rækkevidde og noget langsommere lynladning.
Prioriterer man udstyr over siddepladser, koster Staria Luxury med syv sæder 499.995 kroner, mens VIP-udgaven - også med syv sæder - går all-in på luksus til 569.995 kroner.
Her er vi oppe i de lidt højere luftlag, men sammenlignet med førnævnte Mercedes VLE, der koster fra 640.000 kroner i billigste trim, er Hyundai Staria noget billigere.
