BMW tager fuld kontrol over entusiastmærket Alpina og gør mærket BMW Alpina til en del af koncernen på lige fod med BMW, Mini og Rolls-Royce.
BMW udvider porteføljen af bilmærker i BMW Group. Fra årsskiftet er BMW Alpina et selvstændigt mærke som de øvrige mærker i BMW-familien, BMW, Mini og Rolls-Royce.
Alpina er allerede kendt blandt kræsne bilentusiaster som særligt eksklusive og meget dyre specialudgaver af en række BMW-modeller.
Alpina blev grundlagt i 1965 af Burkard Bovensiepen, der fandt en lille niche ved at ombygge BMW-biler og kalde dem Alpina. Sædvanligvis var de væsentligt kraftigere end originalerne og kunne på den måde sammenlignes med BMW’s M-udgaver. Bovensiepen lagde dog endnu mere vægt på komfort, så Alpina stod for en eksklusiv kombination af kraft og luksus.
Købte mærket i 2022
Ifølge BMW vil Alpina også fremover være karakteriseret ved mærkets “unikke balance mellem maksimal performance og overlegen kørekomfort kombineret med mærkets karakteristiske køreegenskaber.”
Man kan spørge, om BMW har brug for et undermærke som Alpina, når BMW allerede har stor succes med sine M-modeller?
Forklaringen kan være, at fortjenesten er særligt høj på de mest eksklusive bilmodeller.
I hvert fald købte BMW allerede i 2022 det 60 år gamle Alpina-mærke. Aftalen dengang var, at Alpina skulle fortsætte sin selvstændige produktion af specialbiler frem til og med 2025.
Nu er den aftale udløbet, og BMW tager fuld kontrol over Alpina, der altså nu relanceres i BMW Group som det selvstændige mærke ‘BMW Alpina’.
Har hyret Polestar-designer
Udover at det nye bilmærke skal ‘aktiveres’, røber BMW ikke, hvilke planer der er med mærket.
Alt tyder dog på, at BMW vil bruge mærket aktivt og fortsætte Burkard Bovensiepens idé med at bygge specialmodeller, der også visuelt adskiller sig fra de originale BMW-biler. I hvert fald har BMW hyret den tidligere Polestar-designer Max Missoni til at lede designafdelingen for BMW Alpina.
Det ligger også fast, at BMW Alpina skal tilbyde et større udvalg af eksklusivt BMW Alpina udstyr som blandt andet fælge. Ifølge BMW skal hver eneste BMW Alpina være et “eksklusivt objekt for kendere på jagt efter det ekstraordinære uden at gå på kompromis med præstationer, komfort og individualitet.”
Det lyder med andre ord som om BMW Alpina fortsat skal markedsføres som et endnu mere eksklusivt alternativ til BMW’s kendte M-modeller.
Bovensiepen med nyt BMW-projekt
Selv om Alpina altså nu er ophørt som et selvstændigt bilmærke, har Bovensiepen-familien straks kastet sig over et nyt projekt.
Grundlægger Burkard Bovensiepen døde i 2023, men arvtagerne Florian og Andreas har i samarbejde med det italienske design- og karrosseribygger Zagato skabt et nyt, eksklusivt nichemærke, Bovensiepen Zagato. Og igen er forlægget eksisterende BMW-modeller, der ombygges, redesignes, tunes og får tilført alt fra eksklusivt læderindtræk til forædlet affjedring.
Første resultat af det tysk-italienske ægteskab er en håndsamlet 611-hestekræfters sportsvogn baseret på BMW M4 Cabriolet. Prisen bliver mindst tre millioner kroner før afgifter.
