Ekspert kritiserer den lave afgift på elbiler og foreslår en årlig afgift på 11.250 kroner. FDM er enige i, at elbilejere skal betale mere.
Debatten om transport fylder både ved middagsbordet, på arbejdspladsen og i den politiske debat.
Samtidig ændrer bilparken sig hurtigt. Elbiler vinder fortsat frem, og gadebilledet ser anderledes ud, end det gjorde for kun få år siden.
Mange vælger de elektriske køretøjer, fordi de er billigere i drift, og netop derfor vækker et nyt forslag opsigt.
Foreslår kørselsafgift
Flere danske organisationer mener, at balancen på vejene er skæv.
Kritikken går på, at elbilejere betaler markant mindre i afgifter end ejere af benzin og dieselbiler - blandt andet fordi elbiler stort set er fritaget for registreringsafgift.
I Jyllands-Posten har trafikekspert Svend Tøfting fra Ingeniørforeningen præsenteret et konkret forslag.
Her foreslås en grøn årlig afgift på 11.250 kroner for elbiler, som kører 15.000 kilometer om året.
“Det system, vi har i dag, er helt galt. Der er virkelig solgt mange elbiler de seneste år - fordi de er næsten gratis i forhold til afgifter. Der blev i 2020 talt om at fjerne registreringsafgiften på elbiler, og her skønnede man, at det ville koste samfundet et par milliarder kroner om året. Men det har givet samfundet et tab på 15 milliarder kroner om året. Det er helt uholdbart, at elbilerne kører gratis,” siger han til Jyllands Posten.
FDM ønsker også ændringer
Også FDM bakker op om behovet for ændringer. De peger på både kørselsafgift, ejerudgifter og skat som områder, der bør justeres.
Begrundelsen er blandt andet, at elbiler slider på veje og infrastruktur på samme niveau som andre biler.
Derfor foreslår flere aktører en model, hvor bilister betaler efter antal kørte kilometer.
Ifølge Jyllands-Posten viser en beregning fra Skatteministeriet, at elbiler i dag koster 24 øre per kilometer.
Benzinbiler koster 130 øre, mens dieselbiler ligger på 142 øre per kilometer.
Selvom debatten fylder meget, er der endnu ingen politisk afklaring.
Dermed er det fortsat uklart, om elbilister i fremtiden kan se frem til en højere regning for at køre på de danske veje.
Af Rasmus Frøkjær Kristensen
