Der er usædvanligt tæt løb i kampen om at blive det mest solgte bilmærke i Danmark i 2026. Kun to mærker har chancen. Fransk mærke har tredoblet salget.
Der er lagt op til både fintælling og målfoto, når det mest solgte bilmærke i Danmark 2026 skal kåres 1. januar.
Hele året har Toyota og Volkswagen kæmpet en hård kamp om at ligge nummer ét. Japanske Toyota, der er verdens største bilproducent, har længe haft pole position. Men med friske salgstal for oktober, overhaler tyske Volkswagen akkurat sin japanske rival: I årets første 10 måneder har VW solgt 17.549 biler mod Toyotas 17.007 - altså blot 542 biler flere over næsten et år.
VW dominerede i oktober
VW’s overhaling sker med et heftigt salg i oktober: Godt hjulpet af nye elbiler som den elektriske ID Polo og ID.3 Neo samt gode tilbud på populære modeller som ID.4 og ID Buzz blev der indregistreret hele 2.642 VW-biler i oktober. Det svarer til en markedsandel på dominerende 14 procent.
Toyota solgte 1.439 biler i oktober. Isoleret set et stærkt resultat, men de 1.203 ekstra biler som rivalen fra Wolfsburg fik indregistreret, sender altså den japanske gigant ned på 2. pladsen i det foreløbige årsregnskab.
Elektrisk Polo løfter VW
Kigger vi på resten af året, har Volkswagen formentlig en lille fordel: Der vil komme en del leveringer af den elektriske ID Polo, som der er enorm interesse for. Omvendt kan VW løbe tør for ID.4, der afløses af ID Tiguan i begyndelsen af 2027. Sker det, kan VW-salget dykke op mod årsskiftet.
Hos Toyota er der kommet godt gang i salget af den store bZ4X Touring. Topudgaverne står til at blive dyrere fra 1. januar, så mange bilkøbere vil formentlig sørge for at få bilen købt og leveret inden nytår. Hvis Toyota kan følge med efterspørgslen, kan det give en stærk slutspurt.
Samtidig er 2026 år det første år, hvor Toyota kan tilbyde kunderne hele fire elbiler. Udover bZ4X og Touring-udgaven er det den kompakte Urban Cruiser og Skoda Elroq-rivalen C-HR+.
Netop Skoda må nok erkende, at man nok sidder tungt på 3. pladsen over det danske bilsalg i 2026. Men med næsten 2.000 biler op til Toyota bliver det svært at blande sig i topstriden.
Citroën tredobler salget
Det samme gælder for Citroën. Det franske traditionsmærke lå engang rutinemæssigt i toppen af det danske bilsalg, men de senere år har været præget af lave salgstal.
Men nu lysner det. Citroën ligger ganske vist lige udenfor top 10 på en 11. plads, og et samlet salg i årets første 10 måneder på 5.378 biler kan nok ikke forskrække konkurrenterne. Og så alligevel. For salget er mere end tredoblet sammenlignet med samme periode sidste år. Markedsandelen er flyttet fra 1,0 til 3,2 procent, og det gør Citroën til årets højdespringer blandt de etablerede bilmærker med en længere historie i Danmark.
I hvert fald indtil videre. Meget kan ændre sig i årets sidste to måneder, hvor importørerne nogle gange kaster alt ind på en stærk slutspurt for at sikre et godt årsresultat.
Alt tyder dog på, at kampen om at blive nummer ét i 2026, udelukkende står mellem giganterne VW og Toyota.
