Sommerferietrafikken bliver også i år tæt på de mest populære ruter ned gennem Tyskland. Til gengæld er der masser af ladestandere til danske elbilister.
Om lidt begynder skolernes sommerferie - og dermed en karavane af forventningsfulde feriebilister på vej mod sydens sol og varme.
Særligt i år kan der komme ekstra pres på vejene, fordi oliekrisen har presset prisen på flybilletter op og i visse tilfælde skåret ned på antallet af afgange.
Derfor er der også i år udsigt til tæt trafik og køkørsel på de tyske motorveje, især op til weekenderne og i myldretiden.
Sådan lyder meldingen fra den store tyske bilistorganisation ADAC, der nøje følger sommerferietrafikken i det store land. Også i år anbefaler ADAC danske bilister så vidt muligt at undgå trafikknudepunkterne, når tyskerne selv rejser på sommerferie.
Omfattende vejarbejder
Heller ikke i år slipper bilisterne for omfattende vejarbejder ned gennem Tyskland. De rammer også de centrale nord-sydgående motorveje, der sender titusindvis af feriebilister mod populære feriedestinationer som Østrig, Italien og Kroatien i juli og august.
“Der vil være betydelig trængsel på mange af de klassiske ferieruter gennem Tyskland, særligt på de dage, hvor flere europæiske lande har feriestart eller afslutning. Derfor anbefaler vi fortsat, at bilister undgår at rejse fredag eftermiddag og lørdag formiddag, hvor trafikken traditionelt er tættest”, siger Melanie Mikulla, talsperson for ADAC.
Den tætteste trafik og kødannelse forventes mellem klokken 6-10 om morgenen og klokken 15-19 om eftermiddagen. Især fredag og lørdag i juli og august.
Udfordringer flere steder
I år kan udfordringerne for sommerferietrafikken allerede begynde ved grænsen ved Flensborg. Her skal man forvente, at trafikken vil klumpe sig sammen i myldretiden.
Kort efter er den gal igen, når A7 bevæger sig over Kieler-kanalen ved Rendsburg. Her kan en broudvidelse skabe lange køer.
Herefter fortsætter turen for mange ad A7 gennem Hamborg og videre mod Hannover. Som erfarne danske bilister ved, er det en udsat strækning på grund af omfattende vejarbejder og høj trafikbelastning. Sådan bliver det også for sommerferietrafikken i år. Også A1 mod Köln og det vestlige Tyskland bliver hårdt belastet i år.
“Vi forventer de største udfordringer på de store nord-sydgående ferieruter. Det gælder især omkring Hamborg, Hannover, Frankfurt, Köln, Stuttgart og München, hvor flere af Tysklands vigtigste motorveje mødes. Samtidig vil trafikken mod Alperne, Østrig og Schweiz være særligt tæt på de store rejsedage”, siger Melanie Mikulla fra ADAC.
Brenner-pas er presset
Efter Tyskland fortsætter mange danske bilister til Italien. Den direkte vej går gennem Brenner-passet, og det kommer i endnu højere grad end normalt til at blive en flaskehals for sommerferietrafikken i år. Det skyldes, at renoveringen af den såkaldte Lueg-bro på Brennermotorvejen fortsætter gennem hele 2026.
“Brennerpasset bliver uden tvivl en af sommerens største trafikmæssige udfordringer. Vejarbejdet ved Lueg-broen betyder, at der kan opstå lange køer og store forsinkelser på ruten mod Italien. Særligt på fredage og søndage bør bilister indregne ekstra rejsetid, da der er risiko for decideret trafikkaos på de mest belastede dage”, siger kommunikationschef i energiselskabet OK Jens Bomholt.
500-700 km om dagen
Hos ADAC opfordrer man bilisterne til at tage den med ro og skrue ned for ambitionerne. Gerne med en ekstra overnatning på vej ned gennem Europa.
“Vi anbefaler 500-700 kilometer om dagen, afhængigt af trafikforholdene. Regelmæssige pauser er afgørende for både trafiksikkerheden og komforten på lange køreture”, lyder rådet fra ADAC’s Melanie Mikulla.
Mange ladestandere til elbiler
Mens der altså er udsigt til endnu en sommer med “Stau” til bilisterne i Tyskland, er der til gengæld gode nyheder til de mange danskere, der kører i elbiler.
Antallet af ladestandere langs de store europæiske motorveje er vokset markant de seneste år. Særligt Tyskland er i dag blandt de mest udbyggede lande i Europa, når det gælder antallet af lynladere.
Ventetid kan ikke altid undgås i myldretiden, men generelt vurderer eksperter, at ladeinfrastrukturen nu har kapacitet til den helt store spidsbelastning i sommertrafikken. Også selv om særligt tyskerne har fundet gnisten, og er begyndt at købe elbiler i stort tal i år.
Østrig og Frankrig har også været flittige med at opsætte nye ladeparker. Værre ser det ud i Italien, hvor der fortsat er langt mellem lynladerne, når man kommer væk fra de store autostradaer. Særligt i de små byer kan der derfor blive kamp om ganske få ladestandere. Grundig planlægning anbefales derfor.
Generelt bliver det dog hele tiden lettere at køre langt i Europa i elbil.
Gode råd til kør-selv-ferien 2026
- Planlæg afgang og ankomst i god tid og undgå trafikknudepunkter i myldretiden.
- Forvent en gennemsnitshastighed på 90-100 km/t i dagtimerne på de store ferieruter.
- Hold gerne pause mindst hver anden til tredje time.
- Overvej en overnatning undervejs, hvis ruten overstiger 700-800 kilometer.
- Følg løbende trafikmeldinger og brug navigationsapps som Google Maps.
- Beregn især ekstra rejsetid, hvis turen går via Brennerpasset mod Italien.
- Kører du elbil, så planlæg alternative ladestop på de travleste rejsedage. Vær indstillet på at benytte ladere, som du måske ikke har abonnement til.
Her forventes de største køer i Tyskland i sommeren 2026
Ifølge den tyske bilistorganisation ADAC forventes de største trafikproblemer på de vigtigste nord-sydgående og øst-vestgående motorvejskorridorer:
- A1: Hamborg – Bremen – Ruhr-området – Köln
- A3: Holland – Köln – Frankfurt – Bayern – Østrig
- A5: Frankfurt – Karlsruhe – Basel
- A7: Hamborg – Hannover – Kassel – Würzburg – Füssen, og vær særlig opmærksom ved Kielerkanalen i år, hvor en broudvidelse kan skabe lange bilkøer
- A8: Stuttgart – München – Salzburg
- A9: Berlin – Leipzig – München
- A99: Ringmotorvejen omkring München
