Jaguar viser interiøret i den kommende topmodel Type 01. Stilskiftet fra støvet britisk upperclass til skandinavisk minimalisme er markant.
Man skulle næsten tro, at Jaguar har kigget nogle af de store, skandinaviske arkitekter over skulderen, da de tegnede interiøret til den kommende Type 01.
Væk er fornemmelsen af tunge, læderbetrukne Chesterfield-stole på tykke, røde tæpper i et tilrøget herreværelse for britiske gentlemen iført tynde overskæg og stive overlæber.
I stedet kigger vi ind i et helt nyt Jaguar-univers: Stramt, minimalistisk og retlinet, nærmest klinisk renset for pynt og pjank.
Op i bilernes superliga
Stilskiftet er gennemtænkt og gennemført med vilje og fuldt overlæg. Type 01 skal flytte Jaguar-mærket ind i en ny, elektrisk tidsalder og op i bilernes superliga, hvor konkurrenterne ikke hedder Audi, BMW og Mercedes, men Bentley, Ferrari og Aston Martin.
Transformationen har hidset gemytter op verden over. Jaguar har fået drøje hug for markedsføringen af Type 01, der er blevet kaldt ‘woke’. Selv USA’s præsident Donald Trump har følt sig kaldet til at håne Jaguar for at være en fiasko.
Men Jaguar kører på. Måske er de slet ikke så kede af kritikken. Dårlig omtale er som bekendt bedre end ingen omtale, og omtale har Type 01 fået i massive mængder.
“Drama og iscenesættelse”
Omtalen vil sikkert fortsætte efter afsløringen af interiøret i Type 01. For ligner den overhovedet en Jaguar? Og kan upperclass-kunder virkelig sætte pris på en kabine, der er så underspillet, at den ligner noget Volvo tilbyder til en brøkdel af prisen.
Jaguar selv sætter gerne ord på. Thomas Holden, Chief Interior Designer hos Jaguar, kalder Type 01’s indre for et “arkitektonisk statement”:
“Med autentiske materialer, teknologi, der kun træder frem, når der er brug for den, og enkle, flydende overflader skaber Type 01 et umiskendeligt drama og en følelse af iscenesættelse, som vil være med til at definere fremtidens moderne luksusinteriør.”
Sådan. Drama og iscenesættelse. Tag dén Trump og alle andre skeptikere.
En bil med rygrad
Idéen om at skabe en fornemmelse af, at bilen er ført igennem på langs, så motor er forbundet med de trækkende baghjul gennem en massiv kardantunnel mellem sæderne, er dog langt fra ny, men kendes fra mange superbiler. Det er et design, der udstråler styrke og gør kabinen til en del af bilens rygrad.
Måske er den beherskede brug af skærme og andre digitale elementer i kabinen mere interessant. Audi har samme diskrete brug af moderne teknologi i deres hybridsportsvogn Nuvolari, der bliver en af konkurrenterne til Type 01.
Det afgørende er naturligvis, hvordan potentielle og helt sikkert velbeslåede Jaguar-kunder tager imod Type 01.
Det ved vi mere om, når bilen kan ses fra alle vinkler uden kamuflage til verdenspremieren i New York den 6. oktober.
