Mazda giver den mellemstore CX-5 en mindre teknisk opgradering og en stor prisnedsættelse. Fremover begynder priserne fra 300.000 kr.
Mazda var blandt de bilmærker, hvis salg gik mest tilbage i Danmark i 2020. Lidt uretfærdigt, når man tænker på fine modeller som Mazda 3 og 6, SUV’erne CX-30 og CX-5 for slet ikke at tale om morskabsmaskinen og roadsteren MX-5. Men Mazda mangler et par stærke modeller i de mindste segmenter, hvor vi danskere fortsat køber mange biler.
Mon ikke Mazda gerne vil op ad i salgsstatistikkerne i år? Den danske importør lægger i hvert fald op til at booste salget af den mellemstore SUV CX-5 ganske betragteligt. Sammen med en mindre teknisk opgradering får CX-5 justeret priserne, der fremover starter ved 300.000 kr. for grundudgaven med en to-liters benzinmotor med 165 hk og såkaldte Sense-udstyr. Det er en solid prisnedsættelse på 55.000 kr. – til trods for, at modellen faktisk får mere udstyr. Læg hertil, at CX-5 er en moderigtig SUV, og Mazdas udspil ser ret aggressivt ud.
Men tilbage til bilen og de tekniske opgraderinger. Grundlæggende er CX-5 som vi kender den fra introduktionen i 2017, der igen er et meget kraftigt facelift af den oprindelige model fra 2012.
Teknisk er eneste nyhed et nyt infotainmentsystem med større skærm og mulighed for forbindelse til My Mazda App, der giver adgang til en række funktioner samt oplysninger om bilens tilstand.
Mazda taler ganske vist også om optimerede motorer og gearkasser, men grundlæggende er der tale om velkendte maskiner. Det vil sige firecylindrede benzinmotorer uden turbo med 165 eller 194 hk og en 2,2 liters dieselmotor med 184 hk. Den fandtes tidligere i en udgave med 150 hk, men den glider nu ud af programmet.
Masser af udstyr
I forbindelse med opdateringen indfører importøren nye udstyrsniveauer; Sense, Sky og Cosmo. Og det er gode nyheder, for selv Sense-udgaven byder på masser af fine detaljer som fuld LED-forlygter, varme i forsæder og rat, 17” alufælge, p-sensorer for og bag og Apple CarPlay/Android Auto. Sikkerheden er også omfattende med dynamisk kurvelys, automatisk nødbremse med fodgængerregistrering, blind vinkel assistent, alarm for tværgående trafik bag bilen og vognbaneassistent.
For 15.000 kr. ekstra rykker du op i mellemste Sky-niveau, der lægger head-up-display, eldrevet bagklap, 360 graders kamera og store 19” alufælge til udstyret.
Yderligere 25.000 kr. rækker til topmodellen Cosmo med læderindtræk, el-justerbare forsæder med ventilation, adaptiv fartpilot og adaptive LED-forlygter.
Med startpriser fra 300.000 kr. bliver CX-5 lidt af et slagtilbud klassen. Til sammenligning forlanger VW 395.000 kr. for basisudgaven af Tiguan med 150 hk, en Honda CR-V koster fra 363.000 kr. og en Skoda Karoq med 150 hk kan presses ned i 310.000 kr. med noget mindre udstyr. Hyundai kommer helt ned i 280.000 kr. for indstigningsudgaven af den nye Tucson, men så er den også nærmest skrabet sammenlignet med Mazda CX-5.
Se de nye CX-5 priser her:
Benzin:
2,0 Skyactiv-G 155 Sense: 300.000 kr.
2,0 Skyactiv-G 155 Sky: 315.000 kr.
2,0 Skyactiv-G 155 aut. Sky: 355.000 kr.
2,0 Skyactiv-G 155 aut. AWD Sky: 385.000 kr.
2,0 Skyactiv-G 155 Cosmo: 340.000 kr.
2,0 Skyactiv-G 155 aut. Cosmo: 380.000 kr.
2,5 Skyactiv-G 194 aut. Cosmo: 410.000 kr.
Diesel:
2,2 Skyactiv-D 184 Cosmo: 410.000 kr.
2,2 Skyactiv-D 184 aut. Cosmo: 450.000 kr.
2,2 Skyactiv-D 184 aut. AWD Cosmo: 480.000 kr.
